Тормозные колодки Remsa. Артикул 4136.00
/brand/remsa/282570208674302.jpeg)
Тормозные колодки Remsa. Артикул 4136.00
Бренд:
Remsa
— REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Все товары бренда
Remsa
— REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Все товары бренда
Артикул:
4136.00
ЦЕНА
2 900₽
2 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
29 октября (чт)
бесплатно при заказе от 7 000 ₽
300₽
Самовывоз
29 октября (чт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 29 октября (чт)
200₽
в пределах МКАД
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
СДЭК
1–3 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
Ozon Доставка
4 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
200 ₽ для пунктов в пределах МКАД, бесплатно при заказе от 7 000 ₽; за МКАД — по тарифу перевозчика.
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Вес | 2,115 кг |
| Диаметр | 230 мм |
| Торговые номера | ZCA413600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975055255 |
| Комплектность | С рычагом |
| Ширина | 36 мм |
Описание
О производителе Remsa (Испания)
Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MERCEDES-BENZ - 0004207920
- MERCEDES-BENZ - 6014300622
Подходит для следующих модификаций:
- HENSCHEL 2-t 206 D 2.2 60 л.с
- HENSCHEL 2-t 207 1.8 69 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 207 D 2.4 65 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 207 D 2.4 72 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 208 D 2.3 79 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 208 D 2.3 82 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 209 D 2.9 88 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 210 2.3 95 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 210 2.3 86 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 210 D 2.8 98 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) 210 D 2.9 95 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 307 D 2.4 65 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 307 D 2.4 72 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 308 D 2.3 79 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 308 D 2.3 82 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 309 D 3.0 88 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 310 D 2.9 95 л.с
- T1 c бортовой платформой/ходовая часть (602) 310 D 2.9 98 л.с
- T1 Автобус (601) 207 D 2.4 (601.371, 601.372, 601.376, 601.377) 65 л.с
- T1 Автобус (601) 207 D 2.4 (601.371, 601.376, 601.377) 72 л.с
- T1 Автобус (601) 208 2.3 86 л.с
- T1 Автобус (601) 208 D 2.3 82 л.с
- T1 Автобус (601) 208 D 2.3 (601.371, 601.372, 601.376, 601.377) 79 л.с
- T1 Автобус (601) 209 D 2.9 88 л.с
- T1 Автобус (601) 210 2.3 95 л.с
- T1 Автобус (601) 210 2.3 105 л.с
- T1 Автобус (601) 210 D 2.8 95 л.с
- T1 Автобус (601) 210 D 2.8 98 л.с
- T1 Автобус (602) 308 D 2.3 82 л.с
- T1 Автобус (602) 308 D 2.3 79 л.с
- T1 Автобус (602) 310 D 2.9 95 л.с
- T1 Автобус (602) 310 D 2.9 98 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 207 D 2.4 72 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 208 D 2.3 79 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 208 D 2.3 82 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 209 D 2.9 88 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 210 2.3 95 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 210 2.3 105 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 210 D 2.8 95 л.с
- T1 Фургон (601, 611) 210 D 2.8 98 л.с
- T1 Фургон (602) 307 D 2.4 72 л.с
- T1 Фургон (602) 308 D 2.3 79 л.с
- T1 Фургон (602) 308 D 2.3 82 л.с
- T1 Фургон (602) 309 D 3.0 88 л.с
- T1 Фургон (602) 310 D 2.9 95 л.с
- T1 Фургон (602) 310 D 2.9 98 л.с
