Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 231)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 231 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1805 ШТ
1 090₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2303 ШТ
393₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 056.900

Elring · Германия
Артикул: 056.900
3530 ШТ
1 235₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул 562.210

Elring · Германия
Артикул: 562.210
359 ШТ
984₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул 586.668

Elring · Германия
Артикул: 586.668
958 ШТ
742₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 542.030

Elring · Германия
Артикул: 542.030
688 ШТ
1 195₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Tacoma II 2004-2015. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2979 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Espace V 2018-2023. Артикул 569.390

Elring · Германия
Артикул: 569.390
5 ШТ
98₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4976 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1496 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Zotye T600 2017-2021. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
2467 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daihatsu Hijet VIII 1998-2005. Артикул 763.918

Elring · Германия
Артикул: 763.918
172 ШТ
607₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
329 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 728.700

Elring · Германия
Артикул: 728.700
623 ШТ
191₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 583.050

Elring · Германия
Артикул: 583.050
70 ШТ
772₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 634.380

Elring · Германия
Артикул: 634.380
1955 ШТ
130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8993 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4976 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2979 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 390.190

Elring · Германия
Артикул: 390.190
504 ШТ
754₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул 153.830

Elring · Германия
Артикул: 153.830
19 ШТ
642₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул 151.490

Elring · Германия
Артикул: 151.490
623 ШТ
222₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Ford Mondeo V 2019-2022. Артикул SO-0487

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0487
2255 ШТ
30₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1990. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
31 ШТ
736₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
11383 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 128.250

Elring · Германия
Артикул: 128.250
363 ШТ
652₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 534.300

Elring · Германия
Артикул: 534.300
24 ШТ
1 430₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи