Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 499)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 344.890
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 5,33 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806062881 |
| Внутренний диаметр | 37,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний для Mercedes-Benz T2 I 1959-1995. Артикул 675.407
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248128398 |
| Внутренний диаметр | 165 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 344.890
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 5,33 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806062881 |
| Внутренний диаметр | 37,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Audi TT III (8S) 2018-2023. Артикул 914.240
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Вид коробки передач | DQ381, DQ400E, DQ500, Передачи с двойным сцеплением 6-ступенчатая, Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248895504 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 914.240
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Вид коробки передач | DQ381, DQ400E, DQ500, Передачи с двойным сцеплением 6-ступенчатая, Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248895504 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 4 G22, G23 2021-2026. Артикул 344.890
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 5,33 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806062881 |
| Внутренний диаметр | 37,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 884.400
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 118 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248787656 |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 871.070
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779552 |
| Тип сальника вала | A/BS2 |
| Внутренний диаметр | 67 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний левый для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 852.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS2W |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248771297 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A6 III (C6) 2006-2011. Артикул 174.210
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656785 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi A5 II (F5) 2017-2025. Артикул 927.770
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248802540 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 493.360
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Внутренний диаметр | 125 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248400593 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Высота | 12 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Volkswagen New Beetle I (A4) 2002-2010. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний внутренний для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 586.803
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 161,92 мм |
| Внутренний диаметр | 137 мм |
| Высота 2 | 12 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248128190 |
| Высота | 15 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 582.120
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248689479 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 582.120
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248689479 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Ford C-MAX I 2008-2010. Артикул 880.200
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,9 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248797761 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 996.890
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248832547 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 076.411.100
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902076303311 |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 582.120
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248689479 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 996.890
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248832547 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Volvo V90 Cross Country I 2016-2025. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Porsche Cayman I (987) 2005-2013. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний для IVECO EuroTech 1993-2026. Артикул 454.010
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 125,4 мм |
| Внутренний диаметр | 76,2 мм |
| Высота 2 | 19,4 мм |
| Тип сальника вала | KS |
| Наружный диаметр 2 | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248209967 |
| Высота | 16,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 076.411.100
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902076303311 |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.