Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 522)
/brand/elring/1408470101226990.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для MAN NL 1995-2026. Артикул 828.637
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055830 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 13 мм |
/brand/fa1/fa1-244.851.100-ldlEGHh.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2019. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/elring/elring-814.110-kgxB47Y.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B8 2018-2023. Артикул 814.110
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248759431 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
/brand/fa1/fa1-014.810.100-IJ95g6K.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
/brand/fa1/fa1-004.810.100-FLCkL5Z.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Tahoe I 1994-1999. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Lumina APV 1989-1996. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fisker Karma 2012-2012. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Cadillac DeVille VI 1990-1993. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Alero 1999-2004. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/elring/elring-781.630-jCAPOcW.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Cadillac Escalade IV 2014-2020. Артикул 781.630
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 72,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248871935 |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Внутренний диаметр | 38,75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 17 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 814.110
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248759431 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Chevrolet Silverado III (K2XX) 2013-2019. Артикул 781.630
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 72,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248871935 |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Внутренний диаметр | 38,75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 17 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Camaro VI 2011-2024. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
/brand/fa1/fa1-076.359.100-fjDvac4.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 076.359.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,20 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133282833 |
| Внутренний диаметр | 50,00 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Hummer H2 2007-2008. Артикул 781.630
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 72,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248871935 |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Внутренний диаметр | 38,75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 17 мм |
/brand/elring/1408470101235589.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Transporter T3 1982-1992. Артикул 749.885
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248044643 |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Pontiac Trans Sport II 1997-1999. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/elring/1408470101236708.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 852.090
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Тип сальника вала | A/BS2 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248771617 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
/brand/elring/1408470101236846.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 871.070
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779552 |
| Тип сальника вала | A/BS2 |
| Внутренний диаметр | 67 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 852.090
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Тип сальника вала | A/BS2 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248771617 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
/brand/elring/elring-914.240-SgtPR7U.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 914.240
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Вид коробки передач | DQ381, DQ400E, DQ500, Передачи с двойным сцеплением 6-ступенчатая, Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248895504 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
/brand/elring/elring-344.890-VfhvNKU.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X5 IV (G05) 2019-2026. Артикул 344.890
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 5,33 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806062881 |
| Внутренний диаметр | 37,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 871.070
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779552 |
| Тип сальника вала | A/BS2 |
| Внутренний диаметр | 67 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 9 мм |
/brand/elring/elring-852.060-GOPHANY.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний левый для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 852.060
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS2W |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248771297 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 852.090
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Тип сальника вала | A/BS2 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248771617 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.
