Шаровая опора (Страница 174)
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул S080211
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810627 |
| Торговые номера | GSU080211 |
Шаровая опора Stellox нижняя для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 52-00156-SX
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276196490 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул H-213
| Вес | 0,227 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 70 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025918 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 52-50001A-SX
| Резьба | M18x1,5 |
Шаровая опора RTS передняя/задняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018-2026. Артикул 93-91428
| Вес | 0,598 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365613 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 7570004
| Для оригинального номера | 352087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398697 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул TG-5242
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 44,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,5 мм |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756920 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул SB-2932
| Вес | 0,71 кг |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул G3-980
| Наружный диаметр | 44,4 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружный диаметр 1 | 37,9 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185205979 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул G3-114
| Парные артикулы | G3-113 |
| Серия | TÜV certified |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Размер конуса | 19 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931144 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул S081034
| Торговые номера | GSU081034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338411622 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Renault 21 1986-1995. Артикул 4005261
| Для оригинального номера | 7701464037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872313874 |
Шаровая опора 4U нижняя для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул MR-B-37028
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая верхняя для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул BJ10126
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул S080691
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Торговые номера | GSU080691 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536108967 |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая верхняя для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул BJ10126
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул TG-5155
| Вес | 0,45 кг |
| Длина | 47 мм |
| Диаметр 2 | 19 мм |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742251 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-125
| Вес | 0,547 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033043 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Land Cruiser 70 1993-1996. Артикул SB-3806L
| Вес | 2,11 кг |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Vika передняя левая для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 44071337701
| Вес | 0,56 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул G3-978
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 85 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр точек крепления | 10,5 мм |
| Размер конуса | 15,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185205955 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул SB-3642
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул 52-10080-SX
Шаровая опора 555 нижняя для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора Patron нижняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PS3005
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255156995 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул HY-290
| Вес | 0,303 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028308 |
| Длина | 68 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Шаровая опора JP Group передняя правая нижняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 3940300380
| Серия | |
| Парные артикулы | 3940300370 |
| Торговые номера | 3940300389 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571221 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 93-00374-056
| Вес | 0,51 кг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130311665 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул CB0355
| Вес | 273 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104244 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 323 г |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул SB-3752L
| Вес | 0,7 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.