Шрус внутренний (граната) ZZVF для Ford (Страница 4)
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford Focus II 2007-2011. Артикул ZVRC613
| Вес | 2440 гр. |
Шрус наружный (граната) ZZVF правый для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул ZVRC688
| Вес | 5220 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF задний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул ZVRC523
| Вес | 2260 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний правый для Ford Transit VI 2002-2006. Артикул ZVRC456
| Вес | 4880 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF правый для Ford Focus II 2005-2012. Артикул ZVRC655
| Вес | 4370 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford Focus III 2010-2011. Артикул ZVRC613
| Вес | 2440 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF правый для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул ZVRC655
| Вес | 4370 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний правый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул ZVRC694
| Вес | 5880 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул ZVRC609
| Вес | 3630 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул ZVRC527
| Вес | 1710 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний правый для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул FM3-02MT
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул ZVRC188
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул ZV1667774
| Вес | 2730 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford Mondeo IV 2007-2012. Артикул ZV1667774
| Вес | 2730 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF передний левый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул ZV1667774
| Вес | 2730 гр. |
Шрус внутренний (граната) ZZVF левый для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул ZV1667774
| Вес | 2730 гр. |