Стартер (Страница 49)
Стартер WAI для Renault 11 1983-1988. Артикул 30177N
| Ограничение производителя | Valeo |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843085689 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул LSt 2617
| Ведущая шестерня - основная позиция | 5,4 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295255574 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 220177
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубьев 1 | 10 |
| Число зубьев 2 | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379021123 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 29 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 83 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Opel Astra F 1993-1998. Артикул 30683N
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843368409 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 6493N
| Ограничение производителя | Delco |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843010162 |
| Число зубцов | 9 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул LSt 0521
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295080046 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Opel Astra G 1998-2009. Артикул LSt 0564
| Ведущая шестерня - основная позиция | 31 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295100157 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mahle для Renault Premium I 2000-2006. Артикул MS 776
| Диаметр точек крепления | 146 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3838922362602 |
| Число зубцов | 11 |
| Торговые номера | 11139620, 72447150, AZE4692, IS9472 |
| Крепежный угол | 82 град |
| Межзубчатое расстояние | 15,63 мм |
| Клемма | 31 |
| Длина упаковки | 39,0 см |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 5,5 кВт |
| Вид коробки передач | С промежуточной понижающей передачей |
| Для маховика глубиной | 51 мм |
| Ширина упаковки | 21,50 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 18,80 см |
| Вес нетто | 8853,0 г |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 92 мм |
| Напряжение | 24 V |
Стартер LYNXauto для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул ES-1146
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 17146N
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843057242 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 220447
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023257 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mahle для Mercedes-Benz Unimog 2000-2026. Артикул MS 758
| Для маховика глубиной | 51 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3838922361674, 8885015092187 |
| Вид коробки передач | С промежуточной понижающей передачей |
| Число зубцов | 12 |
| Межзубчатое расстояние | 14,66 мм |
| Диаметр точек крепления | 146 мм |
| Торговые номера | 11139605, 72442833, AZF4876 24V 5,5kW, IS9457 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 5,5 кВт |
| Длина упаковки | 39,0 см |
| Ширина упаковки | 21,50 см |
| Высота упаковки | 18,80 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 92 мм |
| Напряжение | 24 V |
Стартер WAI для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 17781N
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007476 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 32508N
| Ограничение производителя | Motorcraft |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843091437 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул A 20 350
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207251 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул LSt 0813
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295195016 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 9 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 220604
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 23 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379024827 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул LSt 1848
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295177579 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,2 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 99111635201
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул LSt 1112
| Ведущая шестерня - основная позиция | 28,3 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295238485 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул ES-1303
| Ведущая шестерня - основная позиция | 6,5 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 75 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул AN-1165
| Вес | 2,86 кг |
| Наружный диаметр | 62,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822860271 |
| Количество крепежных отверстий | 0 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул LSt 1833
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295350378 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 56 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул A 14 140
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352202850 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул LSt 2001
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208051 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул AN-1017
| Вес | 2,78 кг |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260843 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Kia Soul I 2009-2014. Артикул LSt 08L4
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295003892 |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Volvo V50 I 2004-2011. Артикул 220375
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022410 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул A 17 120
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204915 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Golf IV 2002-2006. Артикул LSt 1867
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5*0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208150 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.