Стремянка рессоры (Страница 11)
Стремянка рессоры Stellox для Volvo F12 1977-1994. Артикул 84-64096-SX
| Длина | 395 мм |
| Ширина в свету | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358591 |
Стремянки рессоры Tough Dog для рессоры FS369С для Ford Ranger 2012-2015. Артикул TDUB-040
| Расположение | Задняя подвеска |
| Тип оборудования | U-болты |
| Количество | 2 шт. |
Стремянка рессоры РИФ 205 мм для Mitsubishi L200 V 2015-2019. Артикул UB984
| Вес | 0.64 кг |
| Длина упаковки | 205 мм |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Размер | 205 мм, 62 мм |
| Расположение | Задняя подвеска |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Тип оборудования | U-болты |
Стремянка рессоры Stellox для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 84-64215-SX
| Длина | 370 мм |
| Резьба | M24x2 |
| Ширина в свету | 151 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359253 |
Стремянка рессорная РИФ 240 мм для УАЗ Буханка малолист. 1990-2026. Артикул UB985
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 240 мм |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Размер | 240 мм, 62 мм На малолистовых рессорах |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Тип оборудования | U-болты |
Стремянка РИФ 215 мм для Toyota Land Cruiser 60 1986-2026. Артикул UB999
| Вес | 0.69 кг |
| Длина упаковки | 216 мм |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Размер | 215 мм, 82 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Количество | 1 шт. |
Стремянка рессоры Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 77718
| Длина | 234 мм |
| Вес | 2,41 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334084323 |
Стремянка рессорная РИФ 215 мм для Volkswagen Amarok 2010-2026. Артикул UB999
| Вес | 0.69 кг |
| Длина упаковки | 216 мм |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Размер | 215 мм, 82 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Количество | 2 шт. |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo F10 1977-1994. Артикул 84-64072-SX
| Длина | 210 мм |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358492 |
Стремянка рессоры Auger для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 77594
| Длина | 465 мм |
| Вес | 4,215 кг |
| Резьба | M24x2 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334067517 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 84-64072-SX
| Длина | 210 мм |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358492 |
Стремянка рессорная РИФ 205 мм для Fiat Fullback 2016-2026. Артикул UB984
| Вес | 0.64 кг |
| Длина упаковки | 205 мм |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Размер | 205 мм |
| Расположение | Задняя подвеска |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Тип оборудования | U-болты |
| Количество | 2 шт. |
Стремянка рессорная РИФ 240 мм для УАЗ Патриот 2005-2018. Артикул UB985
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 240 мм |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Размер | 240 мм, 62 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Тип оборудования | U-болты |
| Количество | 1 шт. |
Стремянка рессоры Autogur73 усиленная 250 мм для УАЗ 452 1990-2026. Артикул СР-452-250
| Размер | 250 мм |
Стремянка рессоры Auger для Scania R 2004-2015. Артикул 77743
| Длина | 256 мм |
| Вес | 2,146 кг |
| Резьба | M22x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334082176 |
Стремянка рессоры Autogur73 усиленная 200 мм для УАЗ 469 1972-2011. Артикул СР-469-210
| Вес | 0.55 кг |
| Размер | Внутренняя ширина 55 мм |
Стремянка рессорная РИФ 205 мм для УАЗ Буханка малолист. 1990-2026. Артикул UB984
| Вес | 0.64 кг |
| Длина упаковки | 205 мм |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Размер | 205 мм, 62 мм. На малолистовых рессорах |
| Расположение | Задняя подвеска |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Тип оборудования | U-болты |
Стремянка рессоры Auger для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 77762
| Длина | 222 мм |
| Вес | 1,442 кг |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334087874 |
Стремянка рессоры Auger для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 77594
| Длина | 465 мм |
| Вес | 4,215 кг |
| Резьба | M24x2 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334067517 |
Стремянка рессоры Auger для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 77715
| Длина | 237 мм |
| Вес | 1,666 кг |
| Резьба | M20x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334082107 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 84-64232-SX
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M24x3 |
| Ширина в свету | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276359420 |
Стремянка рессоры Auger для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 77718
| Длина | 234 мм |
| Вес | 2,41 кг |
| Резьба | M24x3 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 103,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334084323 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FL7 1985-1998. Артикул 84-64072-SX
| Длина | 210 мм |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358492 |
Стремянка рессоры Stellox для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 84-64072-SX
| Длина | 210 мм |
| Ширина в свету | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276358492 |
Стремянки рессоры Tough Dog для Holden Rodeo 1998-2003. Артикул TDUB-005
| Расположение | Задняя подвеска |
| Размер лифта | 0-50мм |
| Тип оборудования | U-болты |
| Количество | 2 шт. |
Стремянка рессоры Auger для Volvo F12 1977-1994. Артикул 77715
| Длина | 237 мм |
| Вес | 1,666 кг |
| Резьба | M20x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334082107 |
Стремянка рессоры Auger для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 77715
| Длина | 237 мм |
| Вес | 1,666 кг |
| Резьба | M20x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334082107 |
Стремянка рессоры Auger для Volvo FL7 1985-1998. Артикул 77715
| Длина | 237 мм |
| Вес | 1,666 кг |
| Резьба | M20x2,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334082107 |
Стремянка рессоры Auger для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 77762
| Длина | 222 мм |
| Вес | 1,442 кг |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина в свету | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334087874 |
Стремянка рессоры Autogur73 усиленная 243 мм для УАЗ Хантер 2003-2026. Артикул 3160-2912408-12
| Тип оборудования | U-болты |
Как выбрать стремянку рессоры: размер, материал, тип резьбы
Стремянка рессоры — U-образный болт с двумя резьбовыми концами, который притягивает листовую рессору к балке моста или к подрессорной площадке. От её состояния зависит правильное положение моста относительно рамы, устойчивость автомобиля на дороге и сохранность самой рессоры. Стремянки применяются на грузовых автомобилях, прицепах, коммерческой технике, внедорожниках и легковых машинах с зависимой подвеской.
Типы стремянок рессоры
Квадратные — стремянки с прямыми углами на изгибе, обеспечивают плотный контакт с площадкой и равномерное распределение усилия. Применяются на большинстве грузовых автомобилей и прицепной техники.
Круглые (овальные) — с радиусным изгибом, охватывают мост или ось трубчатого сечения. Часто встречаются на лёгких прицепах и некоторых внедорожниках.
Усиленные — выполнены из прутка увеличенного диаметра с упрочнённой резьбой, рассчитаны на повышенные нагрузки и работу в составе многолистовых рессор.
Ключевые параметры подбора
Стремянка характеризуется несколькими размерами. Диаметр прутка и шаг резьбы указываются в формате M14×1,5 или M16×1,5, где первое число — наружный диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг витков. Внутренняя ширина определяет посадочный размер под балку моста или пакет рессор. Длина ножек рассчитывается с запасом под толщину площадки, прокладок и высоту гаек.
Материал — конструкционная или легированная сталь с термообработкой. Покрытие чаще всего цинковое или фосфатное, что повышает стойкость к коррозии в условиях дорожных реагентов. Класс прочности резьбовой части обычно соответствует 8.8 или 10.9 — это влияет на допустимое усилие затяжки.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры с оригинальной стремянкой: диаметр, шаг резьбы, внутреннюю ширину и длину ножек измеряйте штангенциркулем или рулеткой.
- Стремянки меняются комплектом на ось — не допускается установка одной новой и одной изношенной с разной длиной резьбы.
- Вместе со стремянками обычно меняют гайки и шайбы, так как старый крепёж теряет момент затяжки и может сорвать резьбу.
- Проверяйте форму изгиба: квадратная стремянка не подойдёт на круглую балку и наоборот.
- После установки требуется протяжка с контрольным моментом по регламенту производителя автомобиля и повторная протяжка после первых километров пробега.
- На грузовом транспорте обращайте внимание на исполнение под подкладную плиту конкретной модели — высота и форма гнезда отличаются.
В каталоге tachka.ru представлены стремянки рессор для грузовиков, прицепов, лёгкого коммерческого транспорта и внедорожников. Доступны изделия таких производителей, как Чусовской металлургический завод, БААЗ, Тонар, СААЗ, а также неоригинальные аналоги для популярных моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стремянку для конкретного автомобиля?
Подбор ведётся по марке и модели автомобиля либо по геометрическим размерам старой стремянки: диаметру прутка, шагу резьбы, внутренней ширине и длине ножек. Если оригинальная маркировка читается, удобнее искать по каталожному номеру производителя.
Можно ли заменить стремянки рессор самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии домкрата, надёжных опор, динамометрического ключа и съёмника. Мост вывешивается, рессора фиксируется, старые гайки откручиваются, после чего ставится новый комплект и затягивается с регламентным моментом крест-накрест.
Обязательно ли менять стремянки парой?
Да, на одной оси стремянки меняются комплектом — обе с правой и левой стороны, а также все четыре прутка, если конструкция предусматривает по две стремянки на сторону. Это исключает перекос моста и неравномерную нагрузку на крепёж.
Нужно ли подтягивать стремянки после установки?
Повторная протяжка обязательна после небольшого пробега, обычно через несколько сотен километров. За это время прокладки и листы рессоры обминаются, и без контрольной затяжки появляется люфт, который приводит к смещению моста и ускоренному износу.
Признаки износа стремянки рессоры?
К признакам относятся стук в задней подвеске на неровностях, видимый сдвиг моста относительно рессоры, следы коррозии и трещин на изгибе, сорванная или вытянутая резьба, а также невозможность достичь нормативного момента затяжки гаек.