Свечи накаливания (накала) (Страница 601)
Свеча накаливания (накала) Stellox для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 201 072-SX
| Вес | 0,029 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина 1 | 47 мм |
| Диаметр | 5 мм |
| Общая длина | 85 мм |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276133679 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Patron для Opel Kadett D 1982-1984. Артикул PGP003
| Длина | 71 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354360 |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Volvo S80 I 2001-2006. Артикул 062900047304
| Резьба | M8X1 |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Момент затяжки от | 8 Нм |
| Торговые номера | UY4A |
| Время нагрева | 3 мин. |
| Угол наклона при встраивании | 93 ° |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Техника присоединения | PIN |
| Длина 1 | 80 мм |
| Длина 2 | 24,5 мм |
| Сила тока | 10 А |
| Общая длина | 125,9 мм |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Patron для Rover Maestro 1990-1993. Артикул PGP003
| Длина | 71 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354360 |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 201 101-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652538 |
Свеча накаливания (накала) Patron для Mercedes-Benz T1 1981-1989. Артикул PGP003
| Длина | 71 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354360 |
Свеча накаливания (накала) HKT для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул PT140
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул 062900010304
| Резьба | M12X1,25 |
| Длина 2 | 25 мм |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 22 Нм |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Момент затяжки | 3 Нм |
| Общая длина | 72,4 мм |
| Длина 1 | 32 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Техника присоединения | M5 |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Торговые номера | 060900060606, UX20A |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Eurorepar (Металл) для Mitsubishi Space Runner I 1993-1999. Артикул 1616061280
| Длина | 18,5 мм |
| Материал | Металл |
| Резьба | M10X1,25 |
| Покатость конуса | 123 |
| Техника присоединения | M4 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Момент затяжки | 18 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 062587001304
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Момент затяжки | 3 Нм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 22 Нм |
| Торговые номера | 060900370606, UX14A |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Общая длина | 69,4 мм |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Резьба | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063230764 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Длина 1 | 29 мм |
| Длина 2 | 25 мм |
| Техника присоединения | M5 |
| Сила тока | 10 А |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 062900061304
| Общая длина | 129,4 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063513560 |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Время нагрева | 2 мин. |
| Длина 2 | 27 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Резьба | M10X1 |
| Длина 1 | 81 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Сила тока | 8 А |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 060900620606, UY7A |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Fiat Brava 1996-2001. Артикул 062500300304
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Длина 1 | 32 мм |
| Техника присоединения | M4 |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 22 Нм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Резьба | M12X1,25 |
| Общая длина | 71,9 мм |
| Момент затяжки | 2,5 Нм |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Длина 2 | 24,5 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Торговые номера | UC4A |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 062900028304
| Резьба | M10X1 |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Длина 2 | 24 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Общая длина | 92 мм |
| Длина 1 | 46 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 060900020606, UC31A |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Patron для Renault 20 1980-1983. Артикул PGP003
| Длина | 71 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354360 |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 062900028304
| Резьба | M10X1 |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Длина 2 | 24 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Общая длина | 92 мм |
| Длина 1 | 46 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 060900020606, UC31A |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Renault 9 1982-1988. Артикул 062900010304
| Резьба | M12X1,25 |
| Длина 2 | 25 мм |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 22 Нм |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Момент затяжки | 3 Нм |
| Общая длина | 72,4 мм |
| Длина 1 | 32 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Техника присоединения | M5 |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Торговые номера | 060900060606, UX20A |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Patron для Fiat Scudo I 1996-2000. Артикул PGP003
| Длина | 71 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354360 |
Свеча накаливания (накала) Denso для Alfa Romeo 159 2007-2012. Артикул DG-629
| Вес | 30 г |
| Общая длина | 160 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала, саморегулирующийся |
| Резьба | M9x1.0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 9 |
| Покатость конуса | 93 |
| Техника присоединения | Pin |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053942, 8717613054031, 8717613054123 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) HKT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул B-094
| Общая длина | 95 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 201 101-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652538 |
Свеча накаливания (накала) Patron для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул PGP003
| Длина | 71 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354360 |
Свеча накаливания (накала) 4U для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 4UAN119258
| Резьба | M12x1.25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Напряжение | 11,5 V |
Свеча накаливания (накала) Eurorepar (Металл) для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 1682249280
| Длина | 31 мм |
| Материал | Металл |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Покатость конуса | 93 |
| Резьба | M10x1,00 |
| Момент затяжки | 15 Нм, 20 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | �4mm PIN |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) 4U для Proton Persona I 1996-2000. Артикул 4UAN053511
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Резьба | M10X1,25 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Toyota Carina III (A60) 1982-1983. Артикул 202 051-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276134515 |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул 201 072-SX
| Вес | 0,029 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина 1 | 47 мм |
| Диаметр | 5 мм |
| Общая длина | 85 мм |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276133679 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Infiniti EX I (J50) 2010-2013. Артикул 201 101-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652538 |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Citroen CX I 1983-1985. Артикул 062900010304
| Резьба | M12X1,25 |
| Длина 2 | 25 мм |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 22 Нм |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Момент затяжки | 3 Нм |
| Общая длина | 72,4 мм |
| Длина 1 | 32 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Техника присоединения | M5 |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Торговые номера | 060900060606, UX20A |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 062900061304
| Общая длина | 129,4 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063513560 |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Время нагрева | 2 мин. |
| Длина 2 | 27 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Резьба | M10X1 |
| Длина 1 | 81 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Сила тока | 8 А |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 060900620606, UY7A |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 062900061304
| Общая длина | 129,4 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063513560 |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Время нагрева | 2 мин. |
| Длина 2 | 27 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Резьба | M10X1 |
| Длина 1 | 81 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Сила тока | 8 А |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 060900620606, UY7A |
| Напряжение | 4,4 V |
Как выбрать свечи накаливания: тип нагревательного элемента, напряжение, время разогрева
Свечи накаливания — компонент системы предпускового подогрева дизельных двигателей. Они нагревают воздух в камере сгорания или вихревой камере перед запуском, что обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси при низкой температуре окружающей среды. Свечи также участвуют в дожигании смеси на холодном двигателе, снижая дымность и нагрузку на сажевый фильтр. Применяются в легковых автомобилях, коммерческом транспорте, спецтехнике и стационарных дизельных установках.
Типы свечей накаливания
Штифтовые металлические свечи — классический вариант с открытой спиралью внутри металлического корпуса. Отличаются простой конструкцией и доступной ценой, но имеют относительно длительное время прогрева и меньший ресурс по сравнению с современными аналогами.
Керамические свечи используют нагревательный элемент на основе нитрида кремния. Способны достигать более высоких рабочих температур, быстрее выходят на режим и дольше служат. Применяются на современных дизелях с системами Common Rail и сажевыми фильтрами.
Саморегулирующиеся свечи снабжены регулирующей спиралью, которая ограничивает ток при достижении заданной температуры. Это защищает элемент от перегрева при длительном пост-накале.
Свечи с датчиком давления (PSG) применяются на отдельных современных моторах и одновременно выполняют функцию датчика для системы управления двигателем.
Ключевые параметры выбора
Рабочее напряжение указывается в вольтах (например, 11 В, 12 В, 23 В). Использование свечи с неподходящим напряжением приводит либо к недостаточному прогреву, либо к ускоренному выходу из строя. Параметр должен соответствовать сигналу, который выдаёт реле или блок управления свечами накаливания.
Время разогрева до рабочей температуры у штифтовых свечей обычно дольше, у керамических — заметно короче. Для систем с быстрым стартом подбирают свечи с соответствующей характеристикой.
Резьба и габариты: диаметр и шаг резьбы (наиболее распространены М8, М10, М12), длина корпуса, размер шестигранника под ключ, форма наконечника контакта (гайка под клемму или штекер). Параметры должны точно совпадать с посадочным местом в головке блока.
Тип управления: для электронных систем с пост-накалом применяются свечи, рассчитанные на длительную работу после запуска двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте свечи строго по VIN-коду или по оригинальному номеру детали — даже визуально похожие свечи могут отличаться напряжением и скоростью прогрева.
- Менять свечи накаливания рекомендуется комплектом на все цилиндры, а не по одной — ресурс у элементов в одной партии примерно одинаков.
- Проверьте состояние реле свечей и проводки: неисправность управляющей цепи быстро выводит из строя новые свечи.
- Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем — перетяжка деформирует корпус, недотяжка ведёт к перегреву и разрушению.
- Перед демонтажём прикипевшей свечи прогрейте двигатель и используйте проникающую смазку, чтобы избежать обрыва корпуса в головке.
- Керамические свечи не допускают ударных нагрузок и падений — нагревательный элемент хрупкий.
В каталоге tachka.ru представлены свечи накаливания для большинства дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Доступны изделия таких производителей, как Bosch, NGK, Beru, Denso, Hidria, Champion, BorgWarner. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать свечи накаливания на конкретный автомобиль?
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или по оригинальному артикулу старой свечи. Косвенно ориентируются на марку, модель, год выпуска и индекс двигателя, но при наличии нескольких модификаций мотора эти данные могут оказаться недостаточными.
Можно ли заменить свечи накаливания самостоятельно?
При свободном доступе к свечам замена выполняется в гаражных условиях. Сложности возникают, когда свечи прикипают: в таких случаях требуется аккуратный демонтаж с прогревом и пропиткой резьбы, иначе возможен обрыв корпуса в головке блока.
Можно ли поставить керамические свечи вместо штифтовых?
Только если это предусмотрено производителем двигателя. Керамические свечи требуют управления с другими параметрами тока и напряжения; при подключении к стандартному реле они выходят из строя.
Как часто нужно менять свечи накаливания?
Регламентного интервала, как у свечей зажигания, обычно нет. Замену выполняют при ухудшении холодного пуска, появлении ошибок по цепи свечей или при обнаружении неработающих элементов в ходе диагностики.
Двигатель запускается летом — нужно ли менять неисправные свечи?
Да. Даже летом неисправные свечи увеличивают время прогрева, повышают дымность на холодном двигателе, провоцируют пропуски воспламенения и лишнюю нагрузку на сажевый фильтр. Зимой такая машина просто не запустится.