Термостат (Страница 134)
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) Patron для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул P14-0036
| Цвет | Черный |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255448984 |
| Диаметр шланга | 20 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
Термостат Vika для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул K11788101
Термостат Gates для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул TH58183G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 83 °С |
| Торговые номера | 7412-10724 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608041699 |
Термостат Fenox для Mazda 6 II (GH) 2010-2012. Артикул TS094
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Stellox для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул 23-40029-SX
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470668 |
Термостат Luzar для Renault Kerax 2000-2026. Артикул LT 2801
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295198659 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Термостат BSG для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул BSG 16-125-001
| Вес | 0 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Номер компонента | BSG 16-125-001 |
| Торговые номера | 16125001, BSG 16125001, BSG16125001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822009246 |
Термостат Luzar для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул LT 2650
| Температура открытия | 105 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295035541 |
Термостат Stellox для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул 23-40034-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470712 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат (в сборе) BSG для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул BSG 15-125-004
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 15-125-004 |
| Температура открытия | 108 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822139967 |
| Торговые номера | 15125004, BSG 15125004, BSG15125004 |
Термостат Zekkert для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул TE-1018
| Вес | 0,07 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239030 |
Термостат Era для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 350214
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379035526 |
Термостат Era OEM для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 350399
| Количество отверстий | 3 |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379130443 |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Stellox для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 23-40009-SX
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470460 |
Термостат Sasic для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 3306093
| Для оригинального номера | 255002A100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872434517 |
Термостат Febi Bilstein для Audi A2 2000-2005. Артикул 17902
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816179023 |
| Для оригинального номера | 032 121 110 B |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Febest для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 01462-002
| Вес | 0,116 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185170 |
Термостат NRF для Renault Kangoo I 1999-2009. Артикул 725129
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341044 |
| Для оригинального номера | 03C121110A |
| Ограничение производителя | VERNET |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура закрытия | 102 °С |
Термостат BSG (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул BSG 60-125-011
| Наружный диаметр | 43 мм, 66 мм |
| Вес | 0 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 85 мм |
| Номер компонента | BSG 60-125-011 |
| Торговые номера | 60125011, BSG 60125011, BSG60125011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822052105 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Fenox для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул TS183
Термостат Stellox для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 23-40019-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470569 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Sasic для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 9000719
| Для оригинального номера | 1086282 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366382 |
Термостат Gates верхний для Volkswagen Polo IV 2002-2006. Артикул TH435105G1
| Температура открытия | 105 °С |
| Торговые номера | 7412-10604 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465006708 |
Термостат Vika для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 19948301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421300 |
| Подходящий для термостата с температурой открытия | 103 °C |
Термостат Dayco для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул DT1217V
| Диаметр 1 | 52,0 мм |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787241693 |
Термостат Febest для Toyota Land Cruiser 200 2008-2009. Артикул 12462-003
| Вес | 0,143 кг |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 6,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185330 |
Термостат NRF для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 725133
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура закрытия | 102 °С |
| Ограничение производителя | HENSCHEL |
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341129 |
Термостат Japanparts для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул VT-600
| Высота | 44 мм |
| Диаметр | 52 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179927 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Торговые номера | VT-600 |
Термостат Dayco для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DT1243V
| Диаметр 1 | 45,0 мм |
| Диаметр 2 | 37,0 мм |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787241921 |
Термостат NRF EASY FIT для Peugeot Expert III 2018-2026. Артикул 725514
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042487629 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.