Термостат (Страница 154)
Термостат Luzar для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул LT 1801
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295191964 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Термостат Zekkert для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул TE-1011
| Вес | 0,11 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238989 |
| Диаметр | 52 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Fenox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул TS088
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Stellox для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул 23-40034-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470712 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Fenox для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул TS085
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Miles для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул AN22013
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Miles для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул AN22041
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 91 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Masuma для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул WV48B-82
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116900244 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Stellox для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 23-40319-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699138633 |
Термостат Vika для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 11210098901
| Вес | 0,065 кг |
| Цвет | Черный |
| Необходимое количество | 1 |
| Точка включения | 80 °С |
Термостат Japanparts для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул VT-600
| Диаметр | 52 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179927 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Торговые номера | VT-600 |
| Высота | 44 мм |
Термостат Stellox для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 23-40012-SX
| Температура открытия | 82 °С |
| Диаметр | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470491 |
Термостат Fenox для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул TS014
| Комплектность | Без клапана |
| Температура открытия | 82 °С |
| Применимо для транспортных средств до года производства | 200301 |
Термостат NRF для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 725022
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 92 °С |
| Комплектность | С сенсором, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042338860 |
Термостат BSG для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул BSG 65-125-019
| Номер компонента | BSG 16-125-002 |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822181799 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 65125019, BSG 65125019, BSG65125019 |
Термостат Stellox для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 23-40002-SX
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470392 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Febest для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 10462-008
| Вес | 0,329 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185309 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Термостат (в сборе) Zekkert для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул TE-1023
| Вес | 0,6 кг |
| Комплектность | С уплотнениями, с сенсором |
| Температура открытия | 87 °С |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239078 |
Термостат Vika для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 19772701
| Подходящий для термостата с температурой открытия | 105 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416061 |
Термостат Febi Bilstein для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 17902
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816179023 |
| Для оригинального номера | 032 121 110 B |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Miles для Kia Sephia I 1996-1997. Артикул AN22010
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Patron для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул PE21008
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255394236 |
Термостат NRF для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул 725057
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339584 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура закрытия | 100 °С |
Термостат Luzar для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул LT 1546
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Вид эксплуатации | Управляемый электрически |
| Комплектность | С уплотнением клапанной системы, с уплотнениями |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295264040 |
Термостат NRF EASY FIT для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 725104
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042340542 |
Термостат Sasic для Honda Logo 1999-2002. Артикул 9000075
| Для оригинального номера | 19301PAA306 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872320797 |
Термостат Fenox для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул TS187
Термостат Fenox для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул TS075
| Температура открытия | 82,01 °С |
Термостат Miles для Lada Granta I 2011-2026. Артикул AN22008
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач, для механической коробки передач |
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат BSG (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул BSG 60-125-011
| Вес | 0 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 85 мм |
| Наружный диаметр | 43 мм, 66 мм |
| Номер компонента | BSG 60-125-011 |
| Торговые номера | 60125011, BSG 60125011, BSG60125011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822052105 |
| Температура открытия | 87 °С |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.