Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 266)

НАЙДЕНО: 10902 ТОВАРА
стр. 266 из 364

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Alfa Romeo 155 I 1993-1997. Артикул 50007596

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007596
358 ШТ
1 610₽

Толкатель OSSCA для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 44825

OSSCA · Китай
Артикул: 44825
62 ШТ
482₽

Толкатель Ajusa для SEAT Ibiza III 2002-2005. Артикул 85000500

Ajusa · США
Артикул: 85000500
954 ШТ
1 110₽

Толкатель BF Germany правый/левый для MAN L2000 1993-2007. Артикул 20010208260

BF Germany · Германия
Артикул: 20010208260
67 ШТ
472₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 50007547

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007547
317 ШТ
852₽

Толкатель Ajusa для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
1 820₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 50007546

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007546
322 ШТ
985₽

Толкатель BF Germany правый/левый для Scania P 2004-2015. Артикул 20100712107

BF Germany · Германия
Артикул: 20100712107
63 ШТ
6 470₽

Толкатель AE для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул FOL104

AE · США
Артикул: FOL104
129 ШТ
694₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 50007548

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007548
69 ШТ
1 110₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 50006454

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006454
344 ШТ
1 190₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 50007546

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007546
322 ШТ
985₽

Толкатель BGA для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул CF7300

BGA · Великобритания
Артикул: CF7300
310 ШТ
782₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 50007543

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007543
343 ШТ
1 070₽

Толкатель BF Germany правый/левый для Neoplan Cityliner 1973-2026. Артикул 20100340060

BF Germany · Германия
Артикул: 20100340060
35 ШТ
761₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 50007547

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007547
317 ШТ
852₽

Толкатель BGA для Dodge Stratus I 1995-1999. Артикул HL6333

BGA · Великобритания
Артикул: HL6333
458 ШТ
473₽

Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
951₽

Толкатель Febi Bilstein для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
951₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 50007667

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007667
86 ШТ
811₽

Толкатель Ajusa для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
1 820₽

Толкатель Blue Print для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул ADU176101

Blue Print · Германия
Артикул: ADU176101
20 ШТ
1 225₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Lodgy 2013-2022. Артикул 50007543

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007543
343 ШТ
1 070₽

Толкатель Febi Bilstein для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
951₽

Толкатель Ajusa для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
2 105₽

Толкатель BGA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул HL2324

BGA · Великобритания
Артикул: HL2324
50 ШТ
970₽

Толкатель BGA для Ford Puma I 1997-2000. Артикул HL2324

BGA · Великобритания
Артикул: HL2324
50 ШТ
970₽

Толкатель Ajusa для Volkswagen Golf IV 2001-2006. Артикул 85007200

Ajusa · США
Артикул: 85007200
6 ШТ
1 300₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 50007546

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007546
322 ШТ
985₽

Толкатель BGA для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул HL7350

BGA · Великобритания
Артикул: HL7350
22 ШТ
1 035₽

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи