Толкатель (Страница 269)
Толкатель BSG верхний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул BSG 65-122-021
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194331 |
| Торговые номера | 65122021, BSG 65122021, BSG65122021 |
| Высота | 68 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 50007544
| Толщина | 7,75 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685521 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Febi Bilstein для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ajusa для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 02.12.099
| Для оригинального номера | 601 050 0825 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул FOL149
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243679 |
| Высота | 28,5 мм |
Толкатель Freccia для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул PI 06-0051
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375079 |
| Диаметр | 16 мм |
Толкатель SWAG для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 10 18 0016
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 11 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688087942 |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул HL7354
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985278 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7675 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 50006416
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643477 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель Freccia для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель BGA для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул CF7300
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206278683 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 50007543
| Толщина | 7,7 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685514 |
| Высота | 7,7 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 50007544
| Толщина | 7,75 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685521 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 50006493
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680175 |
Толкатель BSG верхний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул BSG 60-122-002
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 60122002, BSG 60122002, BSG60122002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194508 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель BGA для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул HL5369
| Для оригинального номера | 03G109412B |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205825116 |
Толкатель Freccia для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель BGA для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул HL5309
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205818149 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул FOL251
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197938766 |
| Диаметр | 11 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель BGA для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул HL7350
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985087 |
| Высота | 7575 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 29659
| Вес | 0,016 кг |
| Толщина | 33,4 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Для оригинального номера | 11 33 7 548 690 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816296591 |
Толкатель Ajusa для Land Rover Range Rover Sport II 2016-2022. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель AE для Fiat 132 1972-1977. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель Ajusa для Volvo S80 I 2001-2006. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 50006424
| Толщина | 24,2 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643552 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул HL7350
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985087 |
| Высота | 7575 мм |
Толкатель Blue Print для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2011-2016. Артикул ADU176101
| Вес | 0,026 кг |
| Толщина | 35 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063118681 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.