Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 36)

НАЙДЕНО: 10704 ТОВАРА
стр. 36 из 357

Толкатель Borsehung для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул B18206

Borsehung · Германия
Артикул: B18206
12 ШТ
11 270₽

Толкатель Borsehung для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул B16920

Borsehung · Германия
Артикул: B16920
27 ШТ
6 810₽

Толкатель Borsehung для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул B18837

Borsehung · Германия
Артикул: B18837
1036 ШТ
493₽

Толкатель Ina для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 420 0182 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0182 10
252 ШТ
1 220₽

Толкатель Freccia для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул PI 06-0063

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0063
2 ШТ
895₽

Толкатель Ina для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 420 0182 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0182 10
252 ШТ
1 220₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 50006432

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006432
350 ШТ
743₽

Толкатель Ina для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 420 0046 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0046 10
164 ШТ
1 600₽

Толкатель Borsehung для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул B18837

Borsehung · Германия
Артикул: B18837
1036 ШТ
493₽

Толкатель Borsehung для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B18206

Borsehung · Германия
Артикул: B18206
12 ШТ
11 270₽

Толкатель Ajusa для Skoda Octavia Tour 1996-2006. Артикул 85004900

Ajusa · США
Артикул: 85004900
9 ШТ
5 410₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 50007546

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007546
6 ШТ
1 255₽

Толкатель Freccia для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул PI 03-102

Freccia · Италия
Артикул: PI 03-102
25 ШТ
604₽

Толкатель AE для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул FOL82

AE · США
Артикул: FOL82
358 ШТ
1 055₽

Толкатель Ajusa для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 85009100

Ajusa · США
Артикул: 85009100
8 ШТ
3 260₽

Толкатель Stellox для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 20-00520-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-00520-SX
23 ШТ
385₽

Толкатель Borsehung для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул B18838

Borsehung · Германия
Артикул: B18838
798 ШТ
850₽

Толкатель BGA для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул HL7365

BGA · Великобритания
Артикул: HL7365
24 ШТ
777₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 50006432

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006432
350 ШТ
743₽

Толкатель BSG верхний для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул BSG 90-122-018

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-122-018
12 ШТ
808₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 50006460

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006460
70 ШТ
705₽

Толкатель Borsehung для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул B18209

Borsehung · Германия
Артикул: B18209
34 ШТ
10 030₽

Толкатель Stellox для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул 20-00520-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-00520-SX
23 ШТ
385₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 50006432

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006432
350 ШТ
743₽

Толкатель Ajusa для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 85002200

Ajusa · США
Артикул: 85002200
31 ШТ
3 580₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 50006460

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006460
70 ШТ
705₽

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 50007626

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007626
388 ШТ
1 105₽

Толкатель BSG верхний для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул BSG 90-122-018

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-122-018
12 ШТ
808₽

Толкатель Freccia для Fiat Ritmo I 1978-1989. Артикул PI 03-102

Freccia · Италия
Артикул: PI 03-102
25 ШТ
604₽

Толкатель Stellox для Subaru Legacy I 1991-1993. Артикул 20-00520-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-00520-SX
23 ШТ
385₽

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи