Толкатель (Страница 51)
Толкатель BF Germany правый/левый для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 20010228660
| Наружный диаметр | 33,8 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина | 75,4 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977787478 |
Толкатель Zikmar правый/левый для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул Z17709R
| Длина | 12 мм мм |
Толкатель BGA для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул HL7359
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985506 |
| Высота | 7,8 мм |
Толкатель Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул B18213
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106810 |
Толкатель BSG нижний для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул BSG 15-122-019
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 15122019, BSG 15122019, BSG15122019 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 15-122-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194409 |
Толкатель BGA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул HL2315
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356237 |
| Высота | 3,05 мм |
Толкатель Freccia для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель AE для Renault Master III 2010-2026. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель Vika для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 11090235101
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Febi Bilstein для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул 21945
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 34 мм |
| Для оригинального номера | 9638075480 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816219453 |
Толкатель Freccia для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул PI 06-0056
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221967 |
Толкатель AE для Skoda Superb I 2001-2003. Артикул FOL158
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197244393 |
Толкатель Freccia для Fiat 131 1978-1987. Артикул PI 03-101
| Диаметр | 44 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000116 |
| Высота | 32 мм |
Толкатель BGA для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул HL7354
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985278 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7675 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 34582
| Вес | 0,015 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816345824 |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул HL7366
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985773 |
| Высота | 7975 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 50006180
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Длина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685453 |
Толкатель Borsehung для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул B16920
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475110954 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 50006145
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977682162 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель MOTIVE для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул CF88
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 31 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 07.12.077
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 050 109 309 J |
Толкатель Borsehung для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул B16920
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475110954 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 50007542
| Толщина | 7,65 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685507 |
| Высота | 7,65 мм |
Толкатель Freccia для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель Freccia для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель Freccia для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул PI 06-0010
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000246 |
| Диаметр | 32 мм |
| Высота | 26,4 мм |
Толкатель Borsehung для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул B18838
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475112668 |
| Для оригинального номера | 038109309B |
Толкатель Febi Bilstein для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 19800
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198000 |
Толкатель Ina для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 420 0226 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108506238 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 29,90 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 50007552
| Толщина | 3,11 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685590 |
| Длина | 26 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 3,11 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.