Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 117)

НАЙДЕНО: 195752 ТОВАРА
стр. 117 из 6526

Тормозной диск RoadHouse передний для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 6663.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 6663.10
2 ШТ
4 980₽

Тормозной диск Zekkert передний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул BS-5099

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5099
9 ШТ
3 250₽

Тормозной диск Miles задний для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул K210460

Miles · Китай
Артикул: K210460
21 ШТ
3 050₽

Тормозной диск Fenox передний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул TB219340

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219340
4 ШТ
6 730₽

Тормозной диск Miles задний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул K210543

Miles · Китай
Артикул: K210543
60 ШТ
5 610₽

Тормозной диск LPR передний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул N2003V

LPR · Италия
Артикул: N2003V
500 ШТ
3 160₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул BN-1639

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1639
29 ШТ
6 000₽

Тормозной диск Cworks передний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул C210R2152

Cworks · Япония
Артикул: C210R2152
8 ШТ
2 855₽

Тормозной диск Stellox задний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 6020-1751-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1751-SX
359 ШТ
2 225₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED задний для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул F2009PR

LPR · Италия
Артикул: F2009PR
4 ШТ
3 340₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул DI-348

Japanparts · Италия
Артикул: DI-348
4 ШТ
2 800₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул R1511VR

LPR · Италия
Артикул: R1511VR
10 ШТ
3 270₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BS-5077

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5077
10 ШТ
2 320₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE задний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 09.8969.20

Brembo · Италия
Артикул: 09.8969.20
133 ШТ
4 220₽

Тормозной диск Fenox передний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул TB219332

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219332
22 ШТ
3 500₽

Тормозной диск Japanparts передний для Chrysler Saratoga 1989-1995. Артикул DI-995C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-995C
314 ШТ
2 980₽

Тормозной диск Fenox задний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул TB215360

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215360
10 ШТ
2 570₽

Тормозной диск JP Group для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 1163109500

JP Group · Дания
Артикул: 1163109500
14 ШТ
5 700₽

Тормозной диск Mando передний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул MBC035175

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC035175
3 ШТ
3 740₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Chery Amulet (A15) I 2003-2014. Артикул 6172.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6172.00
2 ШТ
2 695₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул DDF1305

Ferodo · США
Артикул: DDF1305
14 ШТ
9 560₽

Тормозной диск Zekkert передний для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул BS-6021B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6021B
6 ШТ
3 970₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Fortuner I 2009-2015. Артикул BS-6082

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6082
4 ШТ
3 480₽

Тормозной диск Zekkert передний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул BS-5280

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5280
6 ШТ
1 975₽

Тормозной диск Zekkert задний для Toyota Mark X II 2009-2014. Артикул BS-5649

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5649
12 ШТ
3 390₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул BN-1628

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1628
22 ШТ
4 640₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул A1001VR

LPR · Италия
Артикул: A1001VR
28 ШТ
4 160₽

Тормозной диск LPR для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул A1038P

LPR · Италия
Артикул: A1038P
94 ШТ
2 925₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 09.N264.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.N264.11
117 ШТ
5 700₽

Тормозной диск Cworks задний для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул C220R0645

Cworks · Япония
Артикул: C220R0645
39 ШТ
2 625₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи