Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 122)

НАЙДЕНО: 205600 ТОВАРОВ
стр. 122 из 6854

Тормозной диск Vika передний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 66150022601

Vika · Китай
Артикул: 66150022601
8 ШТ
1 950₽

Тормозной диск Miles передний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул K000377

Miles · Китай
Артикул: K000377
22 ШТ
4 580₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Hyundai Tucson I 2004-2007. Артикул 1667860280

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667860280
8 ШТ
4 250₽

Тормозной диск Zentparts передний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z05963

Zentparts · Германия
Артикул: Z05963
319 ШТ
4 770₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул SD3050

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3050
340 ШТ
1 750₽

Тормозной диск Zekkert задний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BS-5964

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5964
4 ШТ
1 945₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул DF 270316

Trialli · Россия
Артикул: DF 270316
15 ШТ
4 180₽

Тормозной диск Japanparts задний для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул DP-328C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-328C
10 ШТ
3 870₽

Тормозной диск LPR передний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул C1331P

LPR · Италия
Артикул: C1331P
13 ШТ
2 325₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул M2090VR

LPR · Италия
Артикул: M2090VR
4 ШТ
5 090₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул A1038PR

LPR · Италия
Артикул: A1038PR
26 ШТ
3 260₽

Тормозной диск Brembo UV Coated задний для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул 08.A755.11

Brembo · Италия
Артикул: 08.A755.11
63 ШТ
5 030₽

Тормозной диск LPR задний для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул F2081P

LPR · Италия
Артикул: F2081P
12 ШТ
2 035₽

Тормозной диск Miles для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул K011320

Miles · Китай
Артикул: K011320
682 ШТ
2 265₽

Тормозной диск Bosch задний для Renault Wind 2010-2014. Артикул 0 986 479 278

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 278
46 ШТ
8 520₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул DF 155102

Trialli · Россия
Артикул: DF 155102
23 ШТ
4 390₽

Тормозной диск Stellox передний для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 6020-1929V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1929V-SX
419 ШТ
1 795₽

Тормозной диск Stellox задний для Chery Bonus 3 (E3/A19) 2013-2017. Артикул 6021-0103-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0103-SX
468 ШТ
1 770₽

Тормозной диск Febi Bilstein передний для Neoplan Skyliner 2004-2026. Артикул 12731

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 12731
104 ШТ
20 120₽

Тормозной диск Textar Pro задний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 92147603

Textar · Германия
Артикул: 92147603
359 ШТ
4 610₽

Тормозной диск Trialli передний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул DF 095115

Trialli · Россия
Артикул: DF 095115
32 ШТ
5 340₽

Тормозной диск Miles передний для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул K000019

Miles · Китай
Артикул: K000019
8 ШТ
4 830₽

Тормозной диск Miles передний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул K000216

Miles · Китай
Артикул: K000216
14 ШТ
3 910₽

Тормозной диск Zekkert передний для Honda Stream I 2001-2006. Артикул BS-5892

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5892
8 ШТ
2 315₽

Тормозной диск LPR для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул M2056V

LPR · Италия
Артикул: M2056V
18 ШТ
5 130₽

Тормозной диск Japanparts передний для Lexus IS I 1999-2005. Артикул DI-286

Japanparts · Италия
Артикул: DI-286
2 ШТ
5 510₽

Тормозной диск Cworks передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул C210R2153

Cworks · Япония
Артикул: C210R2153
47 ШТ
3 650₽

Тормозной диск Zekkert для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул BS-6365

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6365
6 ШТ
3 500₽

Тормозной диск Miles задний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул K010503

Miles · Китай
Артикул: K010503
18 ШТ
1 790₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 460.4504.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 460.4504.20
57 ШТ
18 490₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи