Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 148)

НАЙДЕНО: 226016 ТОВАРОВ
стр. 148 из 7534

Тормозной диск Stellox задний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 6020-1149-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1149-SX
354 ШТ
1 765₽

Тормозной диск LPR задний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул A1038P

LPR · Италия
Артикул: A1038P
78 ШТ
2 925₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул P1003V

LPR · Италия
Артикул: P1003V
132 ШТ
3 620₽

Тормозной диск Miles передний для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул K000317

Miles · Китай
Артикул: K000317
60 ШТ
3 090₽

Тормозной диск Stellox передний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 6020-1721-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1721-SX
327 ШТ
3 590₽

Тормозной диск Zentparts передний для Audi 200 II (C3) 1985-1991. Артикул Z06322

Zentparts · Германия
Артикул: Z06322
318 ШТ
5 160₽

Тормозной диск Miles передний для BYD F3 I 2005-2012. Артикул K000362

Miles · Китай
Артикул: K000362
14 ШТ
2 020₽

Тормозной диск NiBK задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул RN1272

NiBK · Япония
Артикул: RN1272
20 ШТ
6 440₽

Тормозной диск Miles передний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул K200191

Miles · Китай
Артикул: K200191
12 ШТ
7 690₽

Тормозной диск Zekkert передний/задний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул BS-5007

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5007
9 ШТ
1 610₽

Тормозной диск Miles передний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул K200284

Miles · Китай
Артикул: K200284
14 ШТ
4 250₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BN-1195

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1195
154 ШТ
2 455₽

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул BS-5885

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5885
8 ШТ
5 410₽

Тормозной диск LPR передний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул S5133V

LPR · Италия
Артикул: S5133V
32 ШТ
4 280₽

Тормозной диск Zekkert задний для Nissan NV200 2014-2026. Артикул BS-5449B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5449B
4 ШТ
2 810₽

Тормозной диск Stellox задний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 6020-3722-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3722-SX
435 ШТ
1 580₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул DDF1140

Ferodo · США
Артикул: DDF1140
5 ШТ
4 860₽

Тормозной диск Miles задний для Mazda 323 VI (BJ) 2001-2004. Артикул K210159

Miles · Китай
Артикул: K210159
10 ШТ
2 860₽

Тормозной диск Miles для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул K011743

Miles · Китай
Артикул: K011743
10 ШТ
2 840₽

Тормозной диск Zekkert задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BS-5044

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5044
14 ШТ
1 775₽

Тормозной диск Miles передний для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул K201312

Miles · Китай
Артикул: K201312
17 ШТ
6 430₽

Тормозной диск Zekkert передний для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул BS-5834

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5834
10 ШТ
3 780₽

Тормозной диск JP Group передний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Trialli задний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул DF 180107

Trialli · Россия
Артикул: DF 180107
57 ШТ
2 445₽

Тормозной диск Zekkert задний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул BS-5246

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5246
16 ШТ
1 720₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул C1019V

LPR · Италия
Артикул: C1019V
28 ШТ
7 280₽

Тормозной диск Miles передний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул K201776

Miles · Китай
Артикул: K201776
24 ШТ
5 610₽

Тормозной диск Stellox передний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 6020-3613V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3613V-SX
470 ШТ
1 955₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул BN-2190

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-2190
3 ШТ
6 220₽

Тормозной диск ASAM передний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 55751

ASAM · Румыния
Артикул: 55751
10 ШТ
3 590₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи