Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 166)

НАЙДЕНО: 226128 ТОВАРОВ
стр. 166 из 7538

Тормозной диск Patron задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул PBD2805

Patron · Беларусь
Артикул: PBD2805
412 ШТ
1 745₽

Тормозной диск LPR передний для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул B2012V

LPR · Италия
Артикул: B2012V
22 ШТ
4 330₽

Тормозной диск Miles для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул K011747

Miles · Китай
Артикул: K011747
6 ШТ
2 650₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Geely Atlas Pro I 2019-2025. Артикул BN-1163

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1163
343 ШТ
4 990₽

Тормозной диск Zekkert задний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул BS-5640

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5640
9 ШТ
2 330₽

Тормозной диск Miles передний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул K201726

Miles · Китай
Артикул: K201726
10 ШТ
10 030₽

Тормозной диск Stellox для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 6020-4789-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4789-SX
514 ШТ
2 225₽

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул BS-5068

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5068
15 ШТ
1 365₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул DF 278s

Trialli · Россия
Артикул: DF 278s
6 ШТ
4 590₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mitsubishi L300 II 1991-2003. Артикул DI-521C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-521C
8 ШТ
3 500₽

Тормозной диск NiBK задний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул RN2059

NiBK · Япония
Артикул: RN2059
6 ШТ
7 660₽

Диск тормозной с интегрированным подшипником Eurorepar задний для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 1619237980

Eurorepar · Франция
Артикул: 1619237980
7 ШТ
16 910₽

Тормозной диск LPR передний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул R1301V

LPR · Италия
Артикул: R1301V
84 ШТ
2 875₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул L2055V

LPR · Италия
Артикул: L2055V
14 ШТ
2 900₽

Тормозной диск Trialli задний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул DF 073317

Trialli · Россия
Артикул: DF 073317
14 ШТ
4 710₽

Тормозной диск Trialli передний для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул DF 140220

Trialli · Россия
Артикул: DF 140220
19 ШТ
7 480₽

Тормозной диск Trialli передний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул DF 2757s

Trialli · Россия
Артикул: DF 2757s
14 ШТ
10 620₽

Тормозной диск LPR передний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул A1004V

LPR · Италия
Артикул: A1004V
212 ШТ
5 100₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул BN-1436

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1436
47 ШТ
2 780₽

Тормозной диск Stellox задний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 6020-1107-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1107-SX
475 ШТ
2 150₽

Тормозной диск Miles передний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул K001307

Miles · Китай
Артикул: K001307
48 ШТ
4 740₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BN-1081

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1081
39 ШТ
4 330₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 400.3649.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 400.3649.20
60 ШТ
11 060₽

Тормозной диск Ferodo Premier задний для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул DDF1506C

Ferodo · США
Артикул: DDF1506C
2 ШТ
4 330₽

Тормозной диск Miles передний для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул K000467

Miles · Китай
Артикул: K000467
14 ШТ
2 710₽

Тормозной диск BSG передний для Daihatsu Applause I 1997-2000. Артикул BSG 75-210-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 75-210-003
44 ШТ
2 415₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 92082205

Textar · Германия
Артикул: 92082205
170 ШТ
3 290₽

Тормозной диск NK для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 312536

NK · Дания
Артикул: 312536
8 ШТ
1 800₽

Тормозной диск LPR для Mazda CX-3 I 2018-2026. Артикул M5042P

LPR · Италия
Артикул: M5042P
14 ШТ
2 660₽

Тормозной диск LPR передний для Subaru Impreza I 1993-2000. Артикул S4121V

LPR · Италия
Артикул: S4121V
12 ШТ
3 340₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи