Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 17)

НАЙДЕНО: 226082 ТОВАРА
стр. 17 из 7537

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул BS-5973

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5973
3 ШТ
3 250₽

Тормозной диск Miles для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул K010322

Miles · Китай
Артикул: K010322
7 ШТ
3 060₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 1618882480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618882480
12 ШТ
7 170₽

Тормозной диск Stellox передний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 6020-3613V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3613V-SX
470 ШТ
1 955₽

Тормозной диск Miles задний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул K010409

Miles · Китай
Артикул: K010409
118 ШТ
2 155₽

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Scirocco II 1985-1991. Артикул BS-5087

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5087
6 ШТ
2 185₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул K000253

Miles · Китай
Артикул: K000253
633 ШТ
2 875₽

Тормозной диск Vika задний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 66150021101

Vika · Китай
Артикул: 66150021101
26 ШТ
1 600₽

Тормозной диск NK передний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 312336

NK · Дания
Артикул: 312336
2 ШТ
3 220₽

Тормозной диск JP Group передний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 3363100400

JP Group · Дания
Артикул: 3363100400
4 ШТ
3 280₽

Тормозной диск Trialli задний для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул DF 170105

Trialli · Россия
Артикул: DF 170105
20 ШТ
4 370₽

Тормозной диск Zekkert задний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул BS-5380

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5380
11 ШТ
1 615₽

Тормозной диск TRW передний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул DF6534

TRW · Германия
Артикул: DF6534
364 ШТ
4 310₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул BN-1193

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1193
51 ШТ
2 810₽

Тормозной диск Trialli задний для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул DF 250127

Trialli · Россия
Артикул: DF 250127
12 ШТ
2 520₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул A1011P

LPR · Италия
Артикул: A1011P
38 ШТ
2 025₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул DF 190311

Trialli · Россия
Артикул: DF 190311
10 ШТ
3 270₽

Тормозной диск LYNXauto передний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул BN-1287

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1287
15 ШТ
4 330₽

Тормозной диск RoadHouse задний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 6555.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6555.00
2 ШТ
2 725₽

Тормозной диск Stellox задний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 6020-4833-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4833-SX
18 ШТ
2 330₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул SD5223

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5223
125 ШТ
3 460₽

Тормозной диск Miles передний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул K201100

Miles · Китай
Артикул: K201100
6 ШТ
4 240₽

Тормозной диск Trialli передний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул DF 140220

Trialli · Россия
Артикул: DF 140220
20 ШТ
7 480₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED для Renault 19 II 1991-1996. Артикул R1301VR

LPR · Италия
Артикул: R1301VR
4 ШТ
4 200₽

Тормозной диск Japanparts передний для Lexus SC II 2001-2002. Артикул DI-286C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-286C
18 ШТ
5 610₽

Тормозной диск Miles для Opel Kadett C 1975-1979. Артикул K000638

Miles · Китай
Артикул: K000638
14 ШТ
3 480₽

Тормозной диск LPR задний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул A2004P

LPR · Италия
Артикул: A2004P
14 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Stellox передний для Lancia Dedra 1993-1999. Артикул 6020-9923V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9923V-SX
391 ШТ
2 855₽

Тормозной диск Zekkert задний для BMW iX I 2021-2026. Артикул BS-6577

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6577
14 ШТ
4 500₽

Тормозной диск Patron задний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул PBD4980

Patron · Беларусь
Артикул: PBD4980
324 ШТ
3 400₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи