Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 176)

НАЙДЕНО: 226213 ТОВАРОВ
стр. 176 из 7541

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 470.2441.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 470.2441.20
36 ШТ
4 500₽

Тормозной диск Delphi передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул BG2745

Delphi · США
Артикул: BG2745
4 ШТ
6 810₽

Тормозной диск Trialli передний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул DF 265314

Trialli · Россия
Артикул: DF 265314
17 ШТ
5 580₽

Тормозной диск Trialli задний для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул DF 117204

Trialli · Россия
Артикул: DF 117204
20 ШТ
2 885₽

Тормозной диск JP Group задний для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 1163207900

JP Group · Дания
Артикул: 1163207900
12 ШТ
3 770₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул DF 261507

Trialli · Россия
Артикул: DF 261507
14 ШТ
2 490₽

Тормозной диск Trialli передний для Mazda MX-5 IV (ND) 2015-2026. Артикул DF 073409

Trialli · Россия
Артикул: DF 073409
16 ШТ
4 450₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул BS-5034

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5034
16 ШТ
1 650₽

Тормозной диск Miles передний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул K200037

Miles · Китай
Артикул: K200037
7 ШТ
5 330₽

Тормозной диск JP Group задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 4363201300

JP Group · Дания
Артикул: 4363201300
16 ШТ
7 190₽

Тормозной диск Optimal передний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул BS-8270C

Optimal · Германия
Артикул: BS-8270C
4 ШТ
4 010₽

Тормозной диск Febi Bilstein задний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 32783

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32783
5 ШТ
11 140₽

Тормозной диск Cworks передний для Infiniti G III 2002-2007. Артикул C210R2069

Cworks · Япония
Артикул: C210R2069
13 ШТ
4 840₽

Тормозной диск Textar Pro+ задний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 92277405

Textar · Германия
Артикул: 92277405
398 ШТ
4 800₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Scirocco II 1985-1992. Артикул V2161V

LPR · Италия
Артикул: V2161V
55 ШТ
2 860₽

Тормозной диск Miles передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул K000414

Miles · Китай
Артикул: K000414
450 ШТ
3 840₽

Тормозной диск Miles передний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул K000531

Miles · Китай
Артикул: K000531
73 ШТ
3 330₽

Тормозной диск Zentparts передний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул Z06322

Zentparts · Германия
Артикул: Z06322
316 ШТ
5 160₽

Тормозной диск Cworks задний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул C220R0645

Cworks · Япония
Артикул: C220R0645
39 ШТ
2 625₽

Тормозной диск Trialli передний для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул DF 095115

Trialli · Россия
Артикул: DF 095115
30 ШТ
5 340₽

Тормозной диск Vika передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 66150022201

Vika · Китай
Артикул: 66150022201
12 ШТ
3 750₽

Тормозной диск Zekkert задний для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул BS-5287

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5287
12 ШТ
2 715₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул BS-5051

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5051
13 ШТ
3 570₽

Тормозной диск LPR передний для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул H1371V

LPR · Италия
Артикул: H1371V
11 ШТ
3 090₽

Тормозной диск Stellox для Chrysler 300C I 2007-2012. Артикул 6020-2626V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-2626V-SX
398 ШТ
2 545₽

Тормозной диск Miles для Lexus RX I 1998-2003. Артикул K010355

Miles · Китай
Артикул: K010355
24 ШТ
2 745₽

Тормозной диск Stellox передний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 6020-1975-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1975-SX
418 ШТ
2 500₽

Тормозной диск JP Group задний для Infiniti G III 2002-2007. Артикул 4363200900

JP Group · Дания
Артикул: 4363200900
4 ШТ
3 500₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Peugeot 1007 2007-2010. Артикул 1686717080

Eurorepar · Франция
Артикул: 1686717080
11 ШТ
7 290₽

Тормозной диск Miles передний для Mazda 323 V (BA) 1998-1998. Артикул K000612

Miles · Китай
Артикул: K000612
33 ШТ
2 800₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи