Тормозные колодки (Страница 105)
Тормозные колодки Miles (Керамика) для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул E510182
| Длина | 86,9 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P853, GDB1475 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Комплектность | С винтами |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Toyota Land Cruiser 40 1979-1980. Артикул 01084
| Ширина | 45 мм |
| Торговые номера | 01084 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928099127 |
Тормозные колодки Patron передние для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул PBP1617
| Длина | 116,4 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255282984 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO передние для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул AKD-3233
| Ширина | 149,8 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 1617274580
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 71,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01899/931 |
| Высота 1 | 66 мм |
| Толщина 1 | 19,1 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Vika задние для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 66981690701
| Для оригинального номера | 5Q0698451N |
Тормозные колодки Trialli передние для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул PF 4375
| Длина | 141,8 мм |
| Ширина | 51,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151135 |
Тормозные колодки LPR задние для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул 05P1992
| Ширина | 103,6 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 2 | 47,3 мм |
| Торговые номера | 05P1992, 25965, 25966, 25967 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 44,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928163866 |
Тормозные колодки Optimal передние для Renault Duster I 2011-2020. Артикул BP-12392
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Торговые номера | 24914 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Высота 1 | 64,6 мм |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787127294 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул E410157
| Длина | 118,6 мм |
| Ширина | 46,7 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762878 |
| Торговые номера | GDB3419 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 02570
| Ширина | 25 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Торговые номера | 02570 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037782 |
Тормозные колодки ASAM передние для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 32998
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026329981 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров |
Тормозные колодки Patron передние для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул PBP1398
| Длина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм, 19,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255281130 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
Тормозные колодки Icer задние для Honda Prelude III 1987-1992. Артикул 180752-701
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 35,2 мм |
| Вес | 0,605 кг |
| Толщина | 13 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Исполнение оси | Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073003805 |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E1 90R-01100/174 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 180752-701 |
| Торговые номера | 21312, 21313, 21314, D374-7233 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул GDB1685
| Ширина | 106,2 мм |
| Высота | 48,6 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 24496 |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/2048 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937511778 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 1617263980
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 2 | 155,1 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-01899/788 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 76 мм |
| Высота 2 | 69,7 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 156,3 мм |
| Толщина 1 | 19,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул BD-8049
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 05P969
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 74,2 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096819 |
| Торговые номера | 05P969, 20676, 21911, 23392 |
Тормозные колодки Cworks задние для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул C12CR0012
| Ширина | 123 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Высота 1 | 61,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352396 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 56 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для BMW 3 IV (E46) 1999-2007. Артикул E500247
| Ширина | 63,5 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Торговые номера | 05P1251, GDB1531 |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 0 986 494 905
| Ширина | 137,9 мм |
| Высота | 61 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026175998 |
| Торговые номера | 24501;24502;24503, BP1893, E9 90R-02A0899/2232 |
Тормозные колодки Stellox задние для Citroen C3 I 2003-2009. Артикул 972 000B-SX
| Длина | 109,7 мм |
| Высота | 50 мм |
| Толщина | 20 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул BP53038
| Ширина | 30 мм |
| Диаметр | 185 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Masuma передние для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул MS-E0012
| Длина | 156,4 мм |
| Ширина | 66,1 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723577 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул BK-4101
| Ширина | 38,5 мм |
| Вес | 1,73 кг |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717945 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Citroen C2 2005-2009. Артикул E510021
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139274 |
| Торговые номера | 05P294, GDB1121 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул PF 4279
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 21 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23925, 23922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159902 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул PA-235AF
| Длина | 119,7 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 20870 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001122404 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул 05P634
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P634, 20960 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059067 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул BP43196
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 13 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.