Тормозной шланг (Страница 184)
Тормозной шланг NK для Toyota Corolla E70 1980-1983. Артикул 854536
| Длина | 485 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858665630 |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг JP Group передний/задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1161650200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145828 |
Тормозной шланг Fenox передний для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул PH212257
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 6T46118
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077252 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул BH-283
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116630240 |
| Длина | 251 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PH214707
| Размер резьбы 2 | M10x1 (int.) SF. |
| Длина | 141 мм |
| Длина 1 | 11,5 мм |
| Длина 2 | 11,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 (int.) SF. |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Corteco передний для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 19025706
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960257062 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул BS-9009
| Вес | 0,12 кг |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404230 |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BSG 90-730-027
| Длина | 408 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 90730027, BSG 90730027, BSG90730027 |
| Ширина зева гаечного ключа | 11/15 |
| Комплектность | С полым болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822315668 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BS-9460
| Вес | 0,18 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209040 |
| Длина | 242 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9459 |
Тормозной шланг Zekkert передний для УАЗ 3162 Simbir 1997-2005. Артикул BS-9528
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275236 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 27-00066-SX
Тормозной шланг Stellox для Fiat Bravo II 2010-2014. Артикул 27-00020-SX
Тормозной шланг Corteco задний задний для Volvo 960 I 1990-1994. Артикул 19025876
| Длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258762 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 6T46738
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Торговые номера | 6T46738 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532098042 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внешний для Toyota Mirai 2014-2020. Артикул 6T48430
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T48430 |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928127103 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 3742
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058188 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул BL-3221
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 718 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BSG 90-730-005
| Вес | 0 кг |
| Торговые номера | 90730005, BSG 90730005, BSG90730005 |
| Длина | 165 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108260 |
Тормозной шланг Patron передний передний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1984-1990. Артикул PBH0001
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 340 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311455 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул BF 4810
| Длина | 183 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174400 |
Тормозной шланг JP Group передний/задний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 1161650200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145828 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул BS-9019
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404414 |
Тормозной шланг Trialli задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул BF 1802
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295099062 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул BS-9398
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 203 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976792973 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mazda 323 V (BA) 1996-1998. Артикул BL-3904
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул BS-9005
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 308 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404216 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 19025825
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258250 |
Тормозной шланг Japanparts передний левый для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул TF-472
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 10 мм |
| Длина | 662 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001164589 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Volkswagen Passat B3 1990-1996. Артикул BS-9131
| Вес | 0,142 кг |
| Длина | 449 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731163 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.