Клапан впускной (Страница 381)
Клапан впускной IN 45.5x9x163.6 Stellox для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 81-24622-SX
| Длина | 163,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 45,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276291461 |
| Угол седла клапана | 20 ° |
Клапан впускной BGA для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул V998902
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220477 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул V94390
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 119,40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 36,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074440 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Ford KA I 1996-2008. Артикул IV4340
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 35,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049272026 |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 029 VE 31986 000
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина | 101 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635167499 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 41,0 г |
Клапан впускной 31x5.5x88.7 Stellox для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 01-24353-SX
Клапан впускной BGA для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул V095111
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206313339 |
Клапан впускной BGA (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул V205096
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206551557 |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул R6585/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020659 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул V171006
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212748 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул V91959
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,60 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070701 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2018-2023. Артикул R8043/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,8 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035852 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fiesta VII 2018-2023. Артикул R8025/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035524 |
| Управление двигателем | Зубчатый ремень |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,14 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул R6916/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 98,80 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221561 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул R6712/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067128 |
Клапан впускной Mahle для MAN TGM 2005-2026. Артикул 227 VE 30958 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026602058 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 141,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,0 мм |
| Угол седла клапана | 30,0 ° |
| Ширина упаковки | 5,20 см |
| Высота упаковки | 17,00 см |
| Вес нетто | 88,0 г |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул R4937/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012579 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул R6560/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020437 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 109,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул V998902
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220477 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Corteco (биметалл) для Volvo S40 I 1999-2003. Артикул 551241B
| Материал | Биметалл |
| Длина | 110,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960573292 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Торговые номера | 82551241 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 26525
| Вес | 0,039 кг |
| Длина | 102 мм |
| Парные артикулы | 26527 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816265252 |
Клапан впускной Mahle для Citroen Berlingo II 2009-2022. Артикул 039 VE 31926 000
| Длина | 97 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954041 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 37,0 г |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул R6268/SCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221738 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 202,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул R4937/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012579 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Alfa Romeo Spider II 1996-2005. Артикул V171006
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212748 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул V98093
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457328 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул R6809/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372283 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,5 мм |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Kadett E 1984-1986. Артикул V90166
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197061693 |
| Диаметр стержня клапана | 7,98 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Citroen BX 1982-1994. Артикул V91280
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 109 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197065424 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.