Клапан впускной (Страница 397)
Клапан впускной AMD для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул AMDHDVL38
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174682 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан впускной NSP для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул NSPRS76N25
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000166933 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 77bv156
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943747 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной AMD для Kia Rio III 2011-2017. Артикул AMD.HDVL11
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735129835 |
| Ширина упаковки | 32 мм |
| Высота упаковки | 32 мм |
Клапан впускной Master KIT для Kia Optima III 2011-2015. Артикул 77bv189
Клапан впускной Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BV098
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 77BV098
Клапан впускной Master KIT для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 77BV069
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 77BV007
Клапан впускной Zikmar для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул Z17452R
Клапан впускной Master KIT для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 77bv156
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943747 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Master KIT для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной NSP для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул NSP077701471378
| Вес | 0.042 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151076 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 42 мм |
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул Z17409R
Клапан впускной Master KIT для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 77BV073
Клапан впускной Master KIT для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 77BV387
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 407 I 2004-2010. Артикул 77BV161
Клапан впускной NSP для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул NSPRS76N26
| Вес | 0.42 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188706 |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 420 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 77BV453
Клапан впускной Master KIT для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 77BV521
Клапан впускной Master KIT для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 77BV048
Клапан впускной Master KIT для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 77BV098
Клапан впускной Zikmar для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул Z17507R
Клапан впускной Master KIT для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул 77BV439
Клапан впускной Master KIT для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 77BV402
Клапан впускной Master KIT для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 77BV521
Клапан впускной Zikmar для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул Z17405R
| Вес | 0.28 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 92 мм |
| Высота упаковки | 46 мм |
Клапан впускной Zikmar для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул Z17423R
Клапан впускной Master KIT для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул 77BV503
Клапан впускной AMD для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул AMDHDVL37
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174675 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.