Клапан впускной (Страница 460)
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Ascona B 1975-1981. Артикул V90166
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197061693 |
| Диаметр стержня клапана | 7,98 мм |
Клапан головки блока, впускной OSSCA для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 04879
| Наружный диаметр | 30,3 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573048793 |
| Длина | 102 мм |
Клапан впускной BGA для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул V171006
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212748 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Stellox для IVECO EuroTrakker 2001-2004. Артикул 81-24636-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276291607 |
| Длина | 199,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 47 мм |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной BGA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул V998902
| Длина | 89,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220477 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной BGA для Alfa Romeo Spider II 1996-2005. Артикул V171006
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212748 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Mahle для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 029 VE 31980 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 3 |
| Длина | 110,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026962015 |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 34 г |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW 3 III (E36) 1991-1992. Артикул V91420
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197066605 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 38x7x101.1 Stellox для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 01-23078-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009493 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Corteco (биметалл) для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 551241B
| Материал | Биметалл |
| Длина | 110,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960573292 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Торговые номера | 82551241 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной 32х5.5х109.4 Stellox для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 01-24417-SX
| Вес | 0,045 кг |
| Длина | 109,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678095 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE для MAN NL 1989-2026. Артикул V91771
| Длина | 136,60 мм |
| Диаметр стержня клапана | 10,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 49,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197069415 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной 27.2x6x100.5 Stellox для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 01-23239-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 27,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011106 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Toyota iQ 2009-2015. Артикул V94969
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197465385 |
| Длина | 88,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для MAN TGM 2005-2026. Артикул 227 VE 30958 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026602058 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 141,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,0 мм |
| Угол седла клапана | 30,0 ° |
| Ширина упаковки | 5,20 см |
| Высота упаковки | 17,00 см |
| Вес нетто | 88,0 г |
Клапан впускной 31x5.5x88.7 Stellox для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 01-24353-SX
Клапан впускной Corteco (биметалл) для Renault Espace III 1999-2002. Артикул 551241B
| Материал | Биметалл |
| Длина | 110,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960573292 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Торговые номера | 82551241 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной 38x7x101.1 Stellox для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 01-23078-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009493 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Mahle для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 007 VE 30766 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 147,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 49,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026512296 |
| Угол седла клапана | 30,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Вес нетто | 171,0 г |
Клапан впускной 29.1x6x92 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 01-23328-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011977 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Mahle для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 029 VE 31980 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 3 |
| Длина | 110,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026962015 |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 34 г |
Клапан впускной Stellox для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 01-23346-SX
| Организационный номер до | 45 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 111,55 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012141 |
Клапан 34x7x126.2 впускной BGA для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул V996057
| Длина | 126,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217521 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул V95085
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 33,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671267 |
| Диаметр стержня клапана | 5,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Skoda Superb I 2005-2008. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной AE для MAN HOCL 1987-2026. Артикул V91771
| Длина | 136,60 мм |
| Диаметр стержня клапана | 10,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 49,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197069415 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Renault Scenic III 2011-2016. Артикул 175555
| Вес | 0,037 кг |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224755556 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул V91959
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,60 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070701 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул V095111
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206313339 |
Клапан впускной Frey для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 706701401
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.