Клапан впускной (Страница 473)
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул V94960
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 96,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197412662 |
Клапан впускной BGA для Honda Stream I 2001-2006. Артикул V162320
| Длина | 118,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул V591701
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206397803 |
Клапан впускной 35x7x101.5 Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 01-23107-SX
| Длина | 101,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009783 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул V998922
| Длина | 105,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206379304 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул V991933
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061810 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 34.17x5x104.4 IN BGA для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул V096715
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206359962 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул V94969
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197465385 |
| Длина | 88,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 21020
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 89,5 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210207 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Frey для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 706701401
Клапан впускной Osvat для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 1405
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Общая длина | 104,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Для поршня диаметром | 76 мм, 79 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул R6439/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018328 |
| Длина | 88,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной BGA для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул V039486
| Длина | 96,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212052 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной BGA для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул V163910
| Длина | 100 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338677 |
Клапан 28.6X6X102.2 впускной BGA для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул V164730
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206340656 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 182912
| Вес | 0,194 кг |
| Длина | 240 мм |
| Диаметр головки клапана | 47,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224829127 |
| Количество пазов/ отверстий | 1 |
| Диаметр стержня клапана | 9,275 мм |
Клапан впускной BGA (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул V205096
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206551557 |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
Клапан впускной BGA (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf VII 2014-2020. Артикул V205096
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206551557 |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
Клапан двигателя впускной Mahle для Volvo XC70 I 2002-2007. Артикул 037 VE 31962 000
| Поверхность | Нитрированный |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635010450 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 44,0 г |
Клапан впускной BGA для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул V039502
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212144 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 96,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул V94089
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071876 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
Клапан впускной, 28.5x6x95.7 BGA для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул V162390
| Длина | 95,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336468 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул V94089
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071876 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
Клапан впускной BGA для Opel Signum I 2003-2008. Артикул V163100
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206337458 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Osvat для Isuzu Gemini II 1988-1990. Артикул 1405
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Общая длина | 104,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Для поршня диаметром | 76 мм, 79 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул V94390
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 119,40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 36,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074440 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул V95073
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,50 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 37,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197953493 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул V95191
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,97 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963041 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 30x5.5x92.3 Stellox для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 01-23054-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009257 |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi Colt V (CJ) 2000-2003. Артикул V612090
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206351874 |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.