Клапан впускной (Страница 49)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Alaskan I 2017-2025. Артикул R6784/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 27,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 103,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371781 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул B19020
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114907 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул R6417/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018847 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 III (E34) 1988-1990. Артикул V91187
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Длина | 102,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064649 |
| Диаметр стержня клапана | 6,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной 29.2x6x88.45 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул R6353/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 88,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018281 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул R6900/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375246 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi L200 III 2001-2007. Артикул R6795/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 132 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372580 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул R6387/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 4,9 мм |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018168 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул R4643/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010346 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Borsehung для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B19020
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114907 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford S-MAX I 2008-2012. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул R6620/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020963 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной 29.2x6x88.45 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул R6353/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 88,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018281 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул R6113/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013842 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул R4998/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012968 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул R6333/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016805 |
Клапан двигателя впускной ASAM для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 30648
| Номер компонента | 4 buc |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306487 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул R6901/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,86 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375253 |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26,58 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул R4546/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 34,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000009548 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул R6776/SARNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371682 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан двигателя впускной 29.2x6x88.45 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул R6353/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 88,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018281 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул R6948/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229208 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Carina I (A10) 1982-1983. Артикул R4444/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008695 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 029 VE 30964 000
| Длина | 88,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725146 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул R4686/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010728 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул R6950/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229277 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул R6368/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 120 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017987 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.