Клапан впускной (Страница 533)
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул PV1474
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 112,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261071 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Jetta VI 2015-2018. Артикул PV1088
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259535 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул R6528/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 89 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020277 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул R4230/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 112,8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006868 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Jeep Commander I 2006-2010. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул R6732/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,65 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900265 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Orion III 1992-1993. Артикул R4633/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010230 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул V029375
| Длина | 102,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210126 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул R6732/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,65 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900265 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул R6085/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013569 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 2,5 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул PV1474
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 112,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261071 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Dodge Nitro 2007-2012. Артикул R6817/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 107,60 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372641 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул R4758/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011343 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 V (B9) 2019-2025. Артикул R6992/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033346 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota 4Runner II 1993-1996. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул R6314/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016416 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул R6608/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020840 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул R6641/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021144 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул R6992/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033346 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул R6473/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018700 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 331131
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977622014 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.