Клапан впускной (Страница 640)
Клапан впускной Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 01-23125-SX
| Длина | 92,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009967 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 30.4x7x102.5 Stellox для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 01-23288-SX
| Длина | 102,0 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011595 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул R6968/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032462 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 30x5x97 Stellox для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 01-24373-SX
Клапан впускной 35.7x5.5x110.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул 01-23332-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012004 |
Клапан впускной Stellox для Ford Sierra I 1988-1993. Артикул 01-23311-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011823 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для IVECO EuroTech 1998-2026. Артикул V94218
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197073047 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 174,5 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Fabia I 2006-2007. Артикул R7033/SARCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373099 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Renault Megane I 1996-2003. Артикул IV8190
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049219700 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mazda 3 III (BM) 2013-2019. Артикул R6964/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 103,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309031540 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул R6813/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372320 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 26,75 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Stellox для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 01-23311-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011823 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen Passat B3 1994-1997. Артикул 029 VE 30898 100
| Длина | 95,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 32,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525296 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 54 г |
Клапан впускной Stellox для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул 01-23066-SX
| Поверхность | Нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009370 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул V95194
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 108,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963058 |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Combo E 2018-2026. Артикул V80020
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426171339 |
| Длина | 93,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Ford Escort V 1990-2000. Артикул IV35529
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049096110 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,2 мм |
Клапан впускной BGA для SEAT Cordoba II 2003-2009. Артикул V998718
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217989 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул V94089
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071876 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
Клапан впускной 35.7x5.5x110.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 01-23332-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012004 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Corsa A 1991-1993. Артикул V91959
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,60 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070701 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Ford Orion II 1985-1990. Артикул V90132
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 42,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197061426 |
| Диаметр стержня клапана | 8,04 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 135,1 мм |
Клапан впускной Febi Bilstein для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул 32185
| Вес | 0,032 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816321859 |
| Длина | 104,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,4 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 4,97 мм |
Клапан впускной Intervalves для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 2262.032
| Номер EAN/Штрих-код | 7562122620328 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 44 ° |
| Диаметр головки клапана | 41,8 мм |
| Длина стержня клапана | 103,8 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volvo FL III 2013-2026. Артикул V95164
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 38,2 мм |
| Длина | 145,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197953530 |
| Диаметр стержня клапана | 7,96 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной Stellox для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул 01-23066-SX
| Поверхность | Нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009370 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной 31.1x6x87.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 01-23347-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 87,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012158 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.