Клапан выпускной (Страница 596)
Клапан выпускной BGA для Kia Rio II 2005-2011. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул V039503
| Длина | 96,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212199 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул PV1365
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 104,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260555 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул R3324/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 109 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000001306 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул EV95187
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049379916 |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Delta II (836) 1994-1999. Артикул R3324/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 109 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000001306 |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул PV1052
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 87,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259375 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя 28x7x110.5 выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai Porter III 2003-2004. Артикул PV1392
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260746 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 031 VA 30320 000
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548813 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,6 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat 128 1969-1984. Артикул R3324/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 109 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000001306 |
Клапан выпускной BGA для Ford Transit VIII 2016-2026. Артикул V200075
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206515085 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для SEAT Arosa I 1998-2001. Артикул EV94419
| Длина | 101,4 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220911 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной CGA для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 06D109611H
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 06D109611L
Клапан выпускной ZZVF для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул GRA71537
| Вес | 40 гр. |
Клапан выпускной CGA для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 06D109611H
Клапан выпускной ZZVF для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул GRA71521
| Вес | 30 гр. |
Клапан выпускной CGA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 06D109611H
Клапан выпускной CGA для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 06D109611L
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 06D109611L
Клапан выпускной ZZVF для Subaru Justy II 2001-2003. Артикул ZVKVY001
| Вес | 30 гр. |
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 06D109611L
Клапан выпускной CGA для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 06D109611L
Клапан выпускной ZZVF для Lexus IS II 2005-2013. Артикул GRA31137
| Вес | 40 гр. |
Клапан выпускной ZZVF для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул ZVKVY001
| Вес | 30 гр. |
Клапан выпускной CGA для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 06D109611H
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 06D109611H
Клапан выпускной CGA для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 06D109611H
Клапан выпускной CGA для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 06D109611L
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 06D109611L
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.