Клапан выпускной (Страница 606)
Клапан выпускной Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 01-24098-SX
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Длина | 115,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013162 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 029 VA 30495 000
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Диаметр головки клапана | 31,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,9 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525883 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной Sampa для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 010.1218
| Вес | 0,28 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281294279 |
Клапан выпускной Febi Bilstein для Mercedes-Benz G-Класс W460 1988-1992. Артикул 15369
| Вес | 0,087 кг |
| Длина | 106,4 мм |
| Парные артикулы | 15368 |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816153696 |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
Клапан выпускной Mahle для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Клапан выпускной Mahle для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2006-2013. Артикул 081 VA 31923 000
| Длина | 112,9 мм |
| Комплектность | Заполненный натрием |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940136 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 41,0 г |
Клапан выпускной Stellox (Хром-никель-магниевый сплав) для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 01-24325-SX
| Материал | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,45 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015395 |
Клапан выпускной Stellox для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 01-24209-SX
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 93,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014275 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 6x30x120.35 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для УАЗ Patriot I 2006-2026. Артикул V94593
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197210015 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 120,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox (Хром-никель-магниевый сплав) для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 01-24325-SX
| Материал | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,45 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015395 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул R4400/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8,5 мм |
| Длина | 122,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008299 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 01-24144-SX
Клапан выпускной Mahle для Opel Omega B 1997-2000. Артикул 011 VA 30829 100
| Поверхность | Хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 97,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026534793 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Вес нетто | 41 г |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул V94471
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197075225 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 6x30x120.35 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул V94593
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197210015 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 120,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 029 VA 30495 000
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Диаметр головки клапана | 31,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,9 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525883 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной Pierburg для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 7.03571.16.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977856235 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул EV95358
| Длина | 92,8 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 24,85 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,17 мм |
| Угол седла клапана | 33,3 ° |
Клапан выпускной 6x30x120.35 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул V94593
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197210015 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 120,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 01-24419-SX
| Вес | 0,038 кг |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678118 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной 31.5x7x96.9 Stellox для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 01-24112-SX
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013308 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 029 VA 31961 000
| Длина | 98,4 мм |
| Комплектность | Заполненный натрием, Седло клапана заклепанное |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026958131 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 30,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 40,0 г |
Клапан выпускной Stellox для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 01-24421-SX
| Вес | 0,035 кг |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678132 |
| Диаметр стержня клапана | 5,44 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 039 VA 31927 000
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина | 110,7 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026953990 |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул R6412/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 27,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017932 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной 29x5.5x108.9 Stellox для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 01-24202-SX
| Длина | 108,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014206 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Febi Bilstein для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 15369
| Вес | 0,087 кг |
| Длина | 106,4 мм |
| Парные артикулы | 15368 |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816153696 |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул EV95358
| Длина | 92,8 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 24,85 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,17 мм |
| Угол седла клапана | 33,3 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Citroen C3 II 2014-2016. Артикул EV95356
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,9 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 23,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,17 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул EV95091
| Длина | 94,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049281363 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.