Особенности алюминиевых защит картера

Алюминий обеспечивает легкость и элегантный внешний вид изделиям из него. Для производства защиты картера, как правило, используется специальный сплав толщиной 3, 5 и 8 мм. Конструкция представляет собой лист с рельефом, повторяющим конструктивные особенности защищаемого агрегата, и отверстиями для крепления и вентиляции.

• Алюминиевая защита картера легче стальной: при толщине 5 мм она весит примерно столько же, сколько стальная толщиной 2 мм.
• Прочность изделия в 1,5—2 раза выше по сравнению со стальными защитами толщиной 3 мм. 
• Благодаря толщине материала меньше подвержена вибрации при езде, чем стальная, следовательно - превосходит ее по показателям бесшумности.
• Более безопасна, чем стальная - при ударах не возникают искры, способные спровоцировать пожар.
• Алюминиевое изделие, обладая более высокой теплопроводностью, чем композитное, обеспечивает лучший теплообмен двигателя с внешней средой, снижая риск перегрева. Кроме того,  неизбежное нагревание композитной защитной конструкции в процессе работы двигателя в сложных условиях городского движения и стояния в пробках, особенно в жаркую погоду, вызывает выделение в окружающую среду вредных токсичных веществ. Алюминий, получаемый из минерального боксита, является экологически чистым материалом, не содержит примесей тяжелых металлов, не выделяет вредных веществ под воздействием  тепла, ультрафиолетовых лучей и сохраняет работоспособность в любых климатических условиях при перепадах температур от -80С и до + 100оС.
• Изделия из этого материала устойчивы к коррозии, вызываемой дождями, снегом, жарой и смогом крупных городов, и очень долговечны. Однако срок службы защит из алюминия ограничен вследствие расшатывания крепежа из-за повышенной эластичности материала.