Балка фаркопа - это конструктивная часть фаркопа - несущая, предназначенная для крепления шара тягово-сцепного устройства к автомобилю и усиления кузова для безопасной буксировки. Это статичный ("намертво" закрепленный) элемент ТСУ в отличие от шара (крюка), который может быть как несъемным (приваренным), так и съемным и даже быстросъемным.
Шар (крюк)
Балка почти всегда крепится к силовым элементам кузова на штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем для этих целей. Иногда могут потребоваться подрезка или сверление бампера.
Антикоррозионная устойчивость конструкции увеличивается окрашиванием специальными полимерными красками или оцинковыванием всех деталей.
Для надежного крепления шара к автомобилю конструкция балки должна учитывать особенности кузовов разных марок авто. При всем разнообразии форм балок, всех их можно разделить на два типа: открытые и закрытые.
Открытая балка фаркопа - это балка, которая в силу особенностей устройства кузова автомобиля будет видна после установки фаркопа на автомобиль.
В связи с этим фаркопы с открытыми балками рассматриваются как элемент тюнинга/стайлинга, и многие производители снабжают эту несущую конструкцию накладками из нержавеющей стали, хромированными пластинами, логотипами и подсвечивающимися надписями и другими декоративными элементами:
Закрытая балка фаркопа - балка, которая монтируется "с изнанки" кузова, скрыта задним бампером, находится внутри:
Tags: Устройство фаркопа: типы балок