Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
MAZDA - FA6749280
-
MAZDA - FB0649280
-
MAZDA - FB0649280A
-
MAZDA - FB712628Z9A
-
MAZDA - FB712628ZA
-
MAZDA - FDY12643Z
-
MAZDA - FDY12643ZA
-
MAZDA - GEYC2643ZA
-
MAZDA - GEYC2648ZA
-
MAZDA - GEYC2648ZB
-
MAZDA - GGYB2643Z
-
MAZDA - GGYM2648ZA
-
MAZDA - GOYK2643ZA
-
MITSUBISHI - MB238493
Подходит для следующих модификаций:
MAZDA
-
323 F VI (BJ)
01.2001-01.2004
1.4
72 л.с
-
323 F VI (BJ)
01.1998-01.2001
1.4 16V
73 л.с
-
323 F VI (BJ)
01.2001-01.2004
1.6
98 л.с
-
323 F VI (BJ)
01.2001-01.2004
1.6
95 л.с
-
323 F VI (BJ)
01.2001-01.2004
2.0
131 л.с
-
323 F VI (BJ)
01.2001-01.2004
2.0 TD
101 л.с
-
323 S VI (BJ)
01.2001-01.2004
1.6
95 л.с
-
323 S VI (BJ)
01.2001-01.2004
1.6
98 л.с
-
626 III Hatchback (GD)
08.1989-01.1992
2.2 12V
115 л.с
-
626 III купе (GD)
08.1989-01.1991
2.2 12V
115 л.с
-
626 V (GF)
12.1999-10.2002
1.9
100 л.с
-
626 V (GF)
01.1998-01.2002
2.0
136 л.с
-
626 V (GF)
08.1999-01.2002
2.0
115 л.с
-
626 V (GF)
01.1998-01.2002
2.0 DI TD
90 л.с
-
626 V (GF)
01.2000-01.2002
2.0 TD
110 л.с
-
626 V (GF)
01.1998-01.2002
2.0 Turbo DI
101 л.с
-
626 V Hatchback (GF)
01.1999-01.2002
1.8
100 л.с
-
626 V Hatchback (GF)
08.1999-01.2002
2.0
115 л.с
-
626 V Hatchback (GF)
01.1998-01.2002
2.0 DITD
90 л.с
-
626 V Hatchback (GF)
08.1999-01.2002
2.0 H.P.
136 л.с
-
626 V Hatchback (GF)
01.2000-01.2002
2.0 TD
110 л.с
-
626 V Hatchback (GF)
01.1998-01.2002
2.0 Turbo DI
101 л.с
-
626 V Station Wagon (GW)
01.2000-01.2002
1.8
100 л.с
-
626 V Station Wagon (GW)
10.1999-01.2002
2.0
116 л.с
-
626 V Station Wagon (GW)
01.1999-01.2002
2.0 DITD
90 л.с
-
626 V Station Wagon (GW)
10.1999-01.2002
2.0 H.P.
136 л.с
-
626 V Station Wagon (GW)
01.2000-01.2002
2.0 TD
110 л.с
-
626 V Station Wagon (GW)
01.1998-01.2002
2.0 Turbo DI
101 л.с
-
PREMACY (CP)
07.2001-01.2005
1.9
100 л.с
-
PREMACY (CP)
07.2001-01.2005
1.9
114 л.с
-
PREMACY (CP)
01.2001-01.2005
2.0
131 л.с
-
PREMACY (CP)
01.2000-01.2005
2.0 TD
101 л.с
-
RX-7 II (FC)
11.1985-04.1989
1.3
150 л.с
-
RX-7 II (FC)
06.1987-11.1989
1.3 Turbo
181 л.с
-
RX-7 II (FC)
03.1989-12.1991
1.3 Turbo
200 л.с
-
RX-7 III (FD)
07.1992-08.2002
1.3 Twin Turbo
239 л.с
MITSUBISHI
-
GALANT II (A16_)
09.1980-05.1984
2.0 GLS (A163)
102 л.с
-
GALANT II Station Wagon (A16_V)
09.1980-06.1983
2.0 GLX (A163V)
102 л.с
-
SAPPORO II (A16_A)
08.1980-08.1983
2.0 GSL (A164A)
102 л.с