Тормозные колодки Advics. Артикул SN325P
/brand/advics/advics-SN325P-fjuc9fX.jpeg)
Тормозные колодки Advics. Артикул SN325P
Advics
— Advics Co., LTD (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 44 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics SN325P серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MAZDA - BAY02643Z
- MAZDA - BAY02643ZA
- MAZDA - BAY02643ZB
- MAZDA - D2Y12643Z
- MAZDA - D2Y12643ZA
- MAZDA - DHYG2643Z
Подходит для следующих модификаций:
- 3 (BM, BN) 01.2013-2018 1.5 100 л.с
- 3 (BM, BN) 01.2013-2018 1.5 120 л.с
- 3 (BM, BN) 01.2016-2018 1.5 D (BMLFS, BM4, BN4) 105 л.с
- 3 (BM, BN) 09.2013-2018 1.6 (BM4, BN4) 105 л.с
- 3 (BM, BN) 01.2013-2018 2.0 120 л.с
- 3 (BM, BN) 01.2013-2018 2.0 165 л.с
- 3 (BM, BN) 11.2013-2018 2.0 150 л.с
- 3 (BM, BN) 01.2013-2018 2.2 D 150 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 01.2013-2018 1.5 120 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 01.2014-2018 1.5 100 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 01.2016-2018 1.5 D 105 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 09.2013-2018 1.6 105 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 11.2013-2018 2.0 150 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 01.2013-2018 2.0 120 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 01.2014-2018 2.0 165 л.с
- 3 седан (BM_, BN_) 01.2013-2018 2.2 D 150 л.с
- CX-3 (DK) 02.2015-01.2018 1.5 SKYACTIV-D 105 л.с
- CX-3 (DK) 02.2015-01.2018 1.5 SKYACTIV-D AWD 105 л.с
- CX-3 (DK) 02.2018-2024 1.8 SKYACTIV-D 116 л.с
- CX-3 (DK) 02.2018-2024 1.8 SKYACTIV-D AWD 116 л.с
- CX-3 (DK) 02.2018-2024 2.0 SKYACTIV-G 121 л.с
- CX-3 (DK) 05.2018-2024 2.0 SKYACTIV-G 150 л.с
- CX-3 (DK) 05.2015-2024 2.0 SKYACTIV-G (DK5W, DK6W) 120 л.с
- CX-3 (DK) 05.2015-2024 2.0 SKYACTIV-G AWD 150 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2011-01.2017 2.0 165 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2012-01.2017 2.0 150 л.с
- CX-5 (KE, GH) 07.2012-02.2017 2.0 155 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2011-01.2017 2.0 AWD 160 л.с
- CX-5 (KE, GH) 02.2012-02.2017 2.0 AWD 154 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2012-01.2017 2.0 AWD 150 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2012-01.2017 2.2 D 150 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2012-01.2017 2.2 D AWD 150 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2012-01.2017 2.2 D AWD 175 л.с
- CX-5 (KE, GH) 01.2015-01.2017 2.5 AWD 192 л.с
