Тормозные колодки Advics. Артикул SN572P
/brand/advics/845520757192701.jpeg)
Тормозные колодки Advics. Артикул SN572P
Advics
— Advics Co., LTD (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 139,1 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics SN572P серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- NISSAN - 410600P690
- NISSAN - 410600P691
- NISSAN - 410600P693
- NISSAN - 410600P694
- NISSAN - 410603Y690
- NISSAN - 410604P190
- NISSAN - 410605P690
- NISSAN - 410605V090
- NISSAN - 4106064U92
- NISSAN - AY040NS018
- NISSAN - AY040NS036
- NISSAN - AY040NS050
- NISSAN - AY040NS063
- NISSAN - AY040NS076
- NISSAN - AY040NS840
- NISSAN - D10603Y690
- NISSAN - D10605P690
Подходит для следующих модификаций:
- I30 01.1997-1999 3.0 193 л.с
- J30 01.1992-12.1997 3.0 213 л.с
- Q45 I 01.1993-12.1996 4.1 278 л.с
- Q45 I 01.1989-12.1993 4.5 278 л.с
- 200SX (S13) 01.1988-01.1993 1.8 Turbo 169 л.с
- AVENIR (W11) 11.1997-08.2001 2.0 145 л.с
- AVENIR (W11) 09.2001-12.2005 2.0 150 л.с
- CEDRIC (Y32) 06.1991-10.1995 3.0 160 л.с
- CEDRIC (Y32) 06.1991-10.1995 3.0 226 л.с
- CEDRIC (Y32) 10.1992-10.1995 3.0 220 л.с
- CEDRIC (Y33) 11.1995-10.1997 3.0 160 л.с
- CEFIRO II седан (A32) 01.1994-01.1999 2.0 140 л.с
- CEFIRO III седан (A33) 01.2000-01.2003 2.0 140 л.с
- CEFIRO III седан (A33) 01.2000-01.2003 3.0 200 л.с
- CIMA 01.1991-01.1996 4.1 269 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX IV (A32) 01.1995-01.2000 2.0 140 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX IV Station Wagon (A32) 01.1997-01.2000 2.0 QX 140 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 01.2000-01.2003 2.0 V6 24V 140 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 01.2000-01.2003 2.5 V6 24V 209 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 01.2000-01.2003 3.0 V6 24V 200 л.с
- MAXIMA III (J30) 01.1988-01.1994 3.0 i 170 л.с
- PRAIRIE LIBERTY (_M12) 01.1998-01.2001 2.0 (PM12) 140 л.с
- TEANA (J31) 01.2006-01.2008 2.0 134 л.с
- TEANA (J31) 01.2004-01.2008 2.3 173 л.с
- TEANA (J31) 01.2004-01.2008 3.5 245 л.с
- TEANA (J32Z) 01.2010-01.2013 2.0 141 л.с
- TEANA (J32Z) 01.2010-01.2013 2.5 185 л.с
- TEANA (J32Z) 01.2008-01.2010 3.5 252 л.с
