Тормозные колодки Advics. Артикул SN685P
Тормозные колодки Advics. Артикул SN685P
Характеристики
| Ширина | 112,5 мм |
| Высота | 46,7 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics SN685P серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 0446552030
- TOYOTA - 0446552031
- TOYOTA - 0446552032
- TOYOTA - 0446552040
- TOYOTA - 0446552041
- TOYOTA - 0446552052
- TOYOTA - 0446552070
- TOYOTA - 0446552090
- TOYOTA - 0446552130
- TOYOTA - 0446552140
- TOYOTA - 0446552280
- TOYOTA - 0446559010
- TOYOTA - 0446559020
- TOYOTA - 04465YZZCJ
Подходит для следующих модификаций:
- SOLANO 01.2008-01.2016 1.6 106 л.с
- ECHO (_P1_) 01.1999-01.2005 1.0 (SCP10_) 68 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2003-01.2005 1.0 (SCP10_) 65 л.с
- ECHO (_P1_) 01.1999-01.2005 1.3 (NCP10_, SCP12_) 86 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2002-01.2005 1.3 (SCP12_, NCP10_, SCP13_) 87 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2001-01.2005 1.4 D-4D (NLP10_) 75 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2000-01.2005 1.5 (NCP13_) 150 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2001-01.2005 1.5 (NCP13_) 106 л.с
- ECHO (_P1_) 01.2003-01.2005 1.5 (NCP13_) 105 л.с
- ECHO седан (_P1_) 04.2003-08.2005 1.3 (NCP11) 82 л.с
- ECHO седан (_P1_) 04.2003-08.2005 1.3 (NCP11) 87 л.с
- ECHO седан (_P1_) 01.1999-01.2005 1.5 (NCP12_) 106 л.с
- ECHO седан (_P1_) 01.1999-01.2005 1.5 (NCP12_) 110 л.с
- PLATZ (NCP1_, SCP1_) 01.1999-01.2005 1.0 (SCP11_) 68 л.с
- PROBOX / SUCCEED (_P5_) 07.2002-08.2014 1.3 VVTi (NCP50_) 87 л.с
- PROBOX / SUCCEED (_P5_) 01.2002-01.2014 1.5 VVTi (NCP58G, NCP51V) 109 л.с
- PROBOX / SUCCEED (_P5_) 01.2002-01.2014 1.5 VVTi Полный привод (NCP55, NCP59) 105 л.с
- VIOS / SOLUNA VIOS (_P4_) 01.2002-01.2008 1.3 VVTi (AXP41_) 87 л.с
- VIOS / SOLUNA VIOS (_P4_) 01.2002-01.2008 1.5 (AXP42_, NCP42_) 92 л.с
- VIOS / SOLUNA VIOS (_P4_) 01.2002-01.2006 1.5 VVTi (NCP42_) 92 л.с
- VIOS / SOLUNA VIOS (_P4_) 01.2002-01.2006 1.5 VVTi (NCP42_) 109 л.с
- YARIS VERSO (_P2_) 01.1999-01.2002 1.3 (NCP20_, NCP22_) 86 л.с
- YARIS VERSO (_P2_) 01.2002-01.2005 1.3 (NCP20_, NCP22_) 84 л.с
- YARIS VERSO (_P2_) 01.2000-01.2005 1.5 (NCP21_) 106 л.с
- YARIS VERSO (_P2_) 01.2000-01.2005 1.5 (NCP21_) 105 л.с