Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic

Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.

О производителе Advics (Япония)

Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Advics SN871 серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• DAIHATSU - 0449197201000
• DAIHATSU - 0449197204000
• DAIHATSU - 0449197205000
• DAIHATSU - 0449197401000
• TOYOTA - 0449197201
• TOYOTA - 0449197205
• TOYOTA - 0449197401

Подходит для следующих модификаций:

DAIHATSU

• MOVE (L9_) 01.1998-01.2002 1.0 i 55 л.с
• SIRION (M1) 01.1998-01.2000 1.0 i (M100) 56 л.с
• SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.0 i (M101) 58 л.с
• SIRION (M1) 01.1999-01.2000 1.0 i Полный привод 56 л.с
• SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.0 i Полный привод 58 л.с
• SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.3 Sport 102 л.с
• SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.3 Sport Полный привод 102 л.с
• SIRION (M3_) 01.2005-01.2013 1.0 70 л.с
• SIRION (M3_) 04.2005-2015 1.0 DVVT Полный привод 69 л.с
• SIRION (M3_) 01.2008-2015 1.3 91 л.с
• SIRION (M3_) 01.2005-2015 1.3 (M301) 87 л.с
• YRV (M2) 01.2001-2005 1.0 58 л.с
• YRV (M2) 01.2001-2005 1.3 (M201) 87 л.с
• YRV (M2) 01.2002-2005 1.3 GTti 129 л.с
• YRV (M2) 01.2001-2005 1.3 Полный привод 87 л.с

TOYOTA

• DUET (M11_, M10_) 01.1998-01.2004 1.0 58 л.с