Тормозные колодки Advics. Артикул SN910P
/brand/advics/advics-SN910P-hlVzyrW.jpeg)
Тормозные колодки Advics. Артикул SN910P
Advics
— Advics Co., LTD (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 108,6 мм |
| Высота | 45,4 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics SN910P серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- DAIHATSU - 04465B2020
- DAIHATSU - 04465B2090
- DAIHATSU - 0449197210000
- DAIHATSU - 04491B1010
- DAIHATSU - 04491B1010000
- TOYOTA - 04465B1010
- TOYOTA - 04465B1110
Подходит для следующих модификаций:
- COPEN (L880_, L881_) 01.2003-01.2012 0.7 64 л.с
- COPEN (L880_, L881_) 01.2003-01.2007 0.7 (L880) 68 л.с
- COPEN (L880_, L881_) 01.2006-01.2012 1.3 87 л.с
- CUORE VI (L251, L250_, L260_) 03.2003-2007 0.7 48 л.с
- CUORE VI (L251, L250_, L260_) 01.2003-2007 1.0 58 л.с
- CUORE VII (L275_, L285_, L276_) 12.2006-2013 0.7 58 л.с
- CUORE VII (L275_, L285_, L276_) 01.2007-2013 1.0 70 л.с
- MATERIA (M4_) 10.2006-2013 1.3 91 л.с
- MATERIA (M4_) 10.2006-2013 1.5 103 л.с
- MATERIA (M4_) 10.2006-2013 1.5 ECO Полный привод 103 л.с
- MOVE (L9_) 01.1998-01.2002 1.0 i 55 л.с
- SIRION (M1) 01.1998-01.2000 1.0 i (M100) 56 л.с
- SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.0 i (M101) 58 л.с
- SIRION (M1) 01.1999-01.2000 1.0 i Полный привод 56 л.с
- SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.0 i Полный привод 58 л.с
- SIRION (M1) 01.2000-01.2005 1.3 Sport 102 л.с
- SIRION (M3_) 01.2005-01.2013 1.0 70 л.с
- SIRION (M3_) 04.2005-2015 1.0 DVVT Полный привод 69 л.с
- SIRION (M3_) 01.2008-2015 1.3 91 л.с
- SIRION (M3_) 01.2005-2015 1.3 (M301) 87 л.с
- SIRION (M3_) 01.2005-2015 1.3 Полный привод 87 л.с
- SIRION (M3_) 01.2008-2015 1.3 Полный привод 91 л.с
- SIRION (M3_) 01.2008-2015 1.5 103 л.с
- TREVIS 01.2006-2011 1.0 58 л.с
- YRV (M2) 01.2001-2005 1.0 58 л.с
- YRV (M2) 01.2001-2005 1.3 (M201) 87 л.с
- YRV (M2) 01.2002-2005 1.3 GTti 129 л.с
- YRV (M2) 01.2001-2005 1.3 Полный привод 87 л.с
- DUET (M11_, M10_) 01.1998-01.2004 1.0 58 л.с
- bB I (NCP3_) 01.2000-01.2005 1.5 Полный привод (NCP34) 105 л.с
- bB II (QNC2_) 12.2005-06.2016 1.3 (QNC20) 92 л.с
- bB II (QNC2_) 01.2006-06.2016 1.5 (QNC21) 109 л.с
