Линейка тормозных колодок Akebono Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic

Серия Akebono Ultra-Premium Ceramic от крупнейшего японского конвейерного поставщика тормозных систем: эталонная керамическая формула, обеспечивающая полную тишину, отсутствие вибраций и чистоту колёсных дисков с первых километров без длительной притирки.

О производителе Akebono (Япония)

Akebono (Япония, осн. в 1929 г., Токио) — ведущий японский конвейерный разработчик тормозных систем для Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, а также высокоскоростных поездов Синкансэн. Пионер керамических тормозных технологий: колодки Akebono славятся абсолютной тишиной и чистотой колёсных дисков.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Akebono AN-690WK серии Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• LEXUS - 0446535290
• LEXUS - 0446560320
• MITSUBISHI - 0446504070
• MITSUBISHI - 0446535250
• MITSUBISHI - 0446535290
• MITSUBISHI - 0446560210
• MITSUBISHI - 0446560270
• MITSUBISHI - 0446560320
• MITSUBISHI - 4605A472
• MITSUBISHI - 4605A481
• MITSUBISHI - V9118A092
• TOYOTA - 0446504070
• TOYOTA - 0446535250
• TOYOTA - 0446535290
• TOYOTA - 0446560210
• TOYOTA - 0446560270
• TOYOTA - 0446560320
• TOYOTA - 4605A472
• TOYOTA - 4605A481
• TOYOTA - V9118A092

Подходит для следующих модификаций:

LEXUS

• GX (URJ15_, GRJ15_) 01.2010-2022 460 Полный привод (URJ150) 296 л.с
• GX (_J12_) 01.2001-01.2009 470 (UZJ120) 271 л.с
• GX (_J12_) 01.2001-01.2009 470 (UZJ120) 238 л.с

MITSUBISHI

• PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2022 3.2 DI-D (V88W, V98W) 160 л.с
• PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2022 3.2 DI-D (V88W, V98W) 170 л.с
• PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2022 3.2 DI-D Полный привод (V98W, V88W) 190 л.с
• PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2009-2022 3.2 DI-D Полный привод (V98W, V88W) 200 л.с
• PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2006-2022 3.8 V6 248 л.с
• PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2022 3.8 V6 (V87W, V97W) 250 л.с
• PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 11.2006-2022 3.2 DI-D 160 л.с
• PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 02.2007-2022 3.2 DI-D Полный привод 190 л.с
• PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 01.2010-2022 3.2 TD Полный привод 200 л.с

TOYOTA

• FJ CRUISER (GSJ1_) 01.2005-01.2009 4.0 (GSJ15) 239 л.с
• FJ CRUISER (GSJ1_) 01.2006-01.2011 4.0 (GSJ15) 242 л.с
• FJ CRUISER (GSJ1_) 01.2005-01.2009 4.0 Полный привод (GSJ15) 239 л.с
• FJ CRUISER (GSJ1_) 01.2005-01.2018 4.0 Полный привод (GSJ15_) 276 л.с
• FJ CRUISER (GSJ1_) 01.2010-01.2014 4.0 Полный привод (GSJ15_) 260 л.с
• HILUX VII Пикап (_N1_, _N2_, _N3_) 01.2005-01.2015 2.5 D Полный привод (KUN25) 102 л.с
• HILUX VII Пикап (_N1_, _N2_, _N3_) 08.2011-11.2011 2.5 D-4D Полный привод (KUN25) 144 л.с
• HILUX VII Пикап (_N1_, _N2_, _N3_) 01.2006-01.2015 2.5 D-4D Полный привод (KUN25_) 120 л.с
• HILUX VII Пикап (_N1_, _N2_, _N3_) 03.2005-05.2015 3.0 D Полный привод (KUN26) 163 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2002-01.2009 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 163 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2002-01.2010 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 173 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2004-01.2009 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 166 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2006-01.2009 3.0 D-4D (KDJ120_) 204 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2002-01.2010 4.0 (GRJ120) 243 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2002-01.2010 4.0 (GRJ120, GRJ125) 249 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J12_) 01.2003-01.2009 4.0 V6 VVT-i (GRJ125) 282 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2022 2.7 (TRJ150_, TRJ155_) 163 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2015-2022 2.8 D-4D (GDJ150_, GDJ155_, GDJ150) 177 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2022 3.0 D-4D (KDJ150_, KDJ150, KDJ155) 173 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2022 3.0 D-4D (KDJ155_, KDJ150_) 190 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2022 4.0 V6 VVT-i (GRJ150_, GRJ125_, GRJ150) 282 л.с
• LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2012-2022 4.0 V6 VVTi (GRJ150_) 249 л.с