Варианты запчасти номер A1643300801 (Страница 2)
Шрус наружный (граната) NTY. Артикул NPZ-ME-020
| Резьба | M24X1,5 |
| Серийный номер | NPZ-ME-020 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Число зубьев 1 | 30 |
| Число зубьев 2 | 37 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877444 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) ZZVF. Артикул ZV164M
| Длина | 666 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Шрус наружный (граната) Febi Bilstein. Артикул 185596
| Резьба | M24x1,5 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с гайкой |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 37 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224855966 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI. Артикул T78399
| Длина | 665 мм |
| Диаметр 1 | 99 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 399ST87, MET156, T2347 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400301900 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI. Артикул T78401
| Длина | 665 мм |
| Диаметр 1 | 99 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 401ST87, MET158, T2349 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400302105 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Шрус наружный Mercedes Benz Ml-Class 164 (04-11) (Zikmar). Артикул Z87491R
Привод в сборе левый Mercedes ML 06- (Schoffer). Артикул SHF27029
ШРУС внутр. перед. левый к-кт (Nakayama). Артикул NJ7293NY
Чехол ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ, Пыльник ШРУС НАРУЖНЫЙ ( d=24 / D= 82 / H= 107) (Vtulka). Артикул 1105014
KAT2003CHE_пыльник шрус (Katsuro). Артикул KAT2003CHE
Чехол ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ (УСИЛЕННЫЙ) Пыльник ШРУС ( d=27 / D= 96 / H= 122) (Vtulka). Артикул 1105012
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY. Артикул NPW-ME-047
| Длина | 665 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Серийный номер | NPW-ME-047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877031 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Шрус внутренний (граната) LPR. Артикул KME882
| Наружный диаметр | 99,1 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 37 |
| Торговые номера | KME882 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928160940 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 37 |
ШРУС MB ML(W164) наруж. (Finwhale). Артикул FJ256
Шрус наружный (граната) Patron. Артикул PCV1274
| Диаметр прокладки | 70 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 37 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255317662 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Шрус внутренний (граната) Patron. Артикул PCV1988
| Вес | 3,4 кг |
| Диаметр прокладки | 44,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255324547 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
ШРУС outer, 30x70.2x37, MERCEDES BENZ M-class 164 04-11 (Part ONE). Артикул 1CV210
ШРУС внутр левый Mercedes Benz Ml164 06 12 Ml166 11 M8111305 (Marshall). Артикул M8111305
Полуось Lh, MERCEDES BENZ M-class 164 04-11, G-class 164 06-12 (Part ONE). Артикул 1DS044
ШРУС наружный MB GL-Class (X166) 12- M-Class (W166) 11- 30/37шл (Segmatic). Артикул SGCV4096
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA. Артикул DS5601L
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354851 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG. Артикул BSG 60-350-009
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822204214 |
ПРИВОД ЛЕВЫЙ (L) 4-MATIC MERCEDES 164 (ML 280, ML 300, ML 320, ML 350) (Hllt). Артикул HLHPV047
Шрус внутренний (граната) ZZVF. Артикул ZV164MV1
| Диаметр прокладки | 45 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус наружный (граната) Denckermann. Артикул C120573
| Длина | 155,5 мм |
| Диаметр прокладки | 70 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 37 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |