Бендикс стартера (Страница 115)
Бендикс стартера OSSCA для Renault Clio V 2010-2026. Артикул 48801
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093488014 |
Бендикс стартера Stellox для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 06-80193-SX
| Наружный диаметр | 25,3 мм |
| Длина | 45,45 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Stellox для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул 06-80276-SX
| Вес | 0,35 кг |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699141114 |
| Длина | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Бендикс стартера OSSCA для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 04549
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573045495 |
| Высота | 58,5 мм |
Бендикс стартера Master KIT для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 77ASC320
| Вес | 0.3 кг |
Бендикс стартера Master KIT для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 77ASC340
| Вес | 0.22 кг |
Бендикс стартера Meat & Doria для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 47005
| Наружный диаметр | 36,3 мм |
| Диаметр | 54,5 мм |
| Диаметр 2 | 12 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Для оригинального номера | 1347058080* |
| Общая длина | 55 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Meat & Doria для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 47010
| Наружный диаметр | 29,38 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Диаметр | 54,5 мм |
| Для оригинального номера | 9670983080 |
| Диаметр 2 | 12 мм |
| Общая длина | 54,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера LYNXauto для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул ES-5038
| Диаметр | 27,8 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Длина | 38,5 мм |
Бендикс стартера Meat & Doria для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 47041
| Наружный диаметр | 25,8 мм |
| Диаметр | 46,5 мм |
| Диаметр 2 | 12 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Для оригинального номера | 51776205 |
| Общая длина | 47,5 мм |
Бендикс стартера Master KIT для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 77ASC325
| Вес | 0.234 кг |
Бендикс стартера OSSCA для Volkswagen Golf I 1979-1983. Артикул 05452
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573054527 |
| Высота | 55,5 мм |
Бендикс стартера OSSCA для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 48801
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093488014 |
Бендикс стартера Stellox для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 06-80108-SX
| Наружный диаметр | 25,8 мм |
| Диаметр | 46,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Диаметр 1 | 53,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера StartVOLT для SEAT Ibiza III 2002-2007. Артикул VCS 1829
| Комплектация | Привод стартера (бендикс) - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество шлицов | 16 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешний диаметр зубьев | 25,8 мм |
| Длина бендикса | 83 мм |
Бендикс стартера Stellox для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 06-80191-SX
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Длина | 54 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Stellox для Ford Consul 1972-1975. Артикул 06-80148-SX
| Диаметр | 25 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Длина | 64 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Количество канавок | 10 |
Бендикс стартера Stellox для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 06-80125-SX
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Число зубцов входного штока | 10 |
Бендикс стартера StartVOLT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул VCS1425
| Комплектация | Привод стартера (бендикс) - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Число зубцов | 6 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество шлицов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешний диаметр зубьев | 21 мм |
| Длина бендикса | 85,6 мм |
Бендикс стартера Meat & Doria для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 47010
| Наружный диаметр | 29,38 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Диаметр | 54,5 мм |
| Для оригинального номера | 9670983080 |
| Диаметр 2 | 12 мм |
| Общая длина | 54,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Master KIT для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 77ASC345
| Вес | 0.339 кг |
Бендикс стартера OSSCA для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 04548
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573045488 |
| Высота | 53,5 мм |
Бендикс стартера Master KIT для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 77ASC302
| Вес | 0.255 кг |
Бендикс стартера LYNXauto для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул ES-5006
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Длина | 78 мм |
| Диаметр | 27,8 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Stellox для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул 06-80142-SX
| Длина | 51,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 32,5 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Stellox для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 06-80114-SX
| Наружный диаметр | 29,64 мм |
| Диаметр | 45,8 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Общая длина | 47,9 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Бендикс стартера Master KIT для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул 77ASC317
| Вес | 0.21 кг |
Бендикс стартера LYNXauto для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул ES-5006
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Длина | 78 мм |
| Диаметр | 27,8 мм |
| Число зубцов | 10 |
Бендикс стартера Master KIT для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 77ASC339
| Вес | 0.203 кг |
Бендикс стартера Stellox для Citroen BX 1983-1994. Артикул 06-80258-SX
| Вес | 0,35 кг |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276950801 |
| Длина | 58 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Как выбрать бендикс стартера: совместимость, число зубьев, направление вращения
Бендикс (обгонная муфта стартера) — узел, передающий крутящий момент от вала якоря на маховик двигателя в момент запуска и отключающийся после старта, чтобы стартер не раскручивался от уже работающего мотора. Замена требуется при характерном холостом вращении стартера без зацепления, шуме при запуске, сколах зубьев или подклинивании механизма. Деталь востребована при ремонте стартеров легковых автомобилей, коммерческого транспорта, сельхозтехники и спецтехники.
Типы и конструкции бендиксов
Роликовые обгонные муфты — наиболее распространённая конструкция, применяемая на большинстве легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Передача момента осуществляется через ролики, заклинивающиеся между обоймами при вращении в рабочем направлении.
Храповые (зубчатые) муфты устанавливаются преимущественно на стартерах грузовой и тракторной техники. Они рассчитаны на высокий крутящий момент и работу с двигателями большого объёма.
Фрикционные муфты применяются реже, в основном на стартерах с повышенной нагрузкой, где требуется проскальзывание при перегрузе.
Бендиксы для редукторных стартеров отличаются уменьшенным диаметром и адаптированы под работу с понижающим редуктором.
Ключевые параметры подбора
При выборе бендикса учитывают несколько технических характеристик. Число зубьев шестерни — основной параметр, который должен совпадать с оригинальной деталью; типичные значения для легковых автомобилей лежат в диапазоне 8–12 зубьев. Модуль зубьев определяет геометрию зацепления с венцом маховика и должен соответствовать конкретной модели стартера. Направление вращения бывает правым или левым (CW/CCW) — установка муфты с неверным направлением приведёт к невозможности запуска. Диаметр посадочного шлица и количество шлицов на внутренней втулке должны точно соответствовать валу якоря. Также важна общая длина детали и диаметр шестерни.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер бендикса с маркировкой на корпусе стартера или с каталожным номером производителя — по марке автомобиля подобрать деталь однозначно не всегда возможно, так как на одной модели могли устанавливаться разные стартеры.
- Проверяйте совместимость с конкретным производителем стартера: Bosch, Denso, Valeo, Mitsubishi, ЗиТ, КЗАТЭ — конструкции узлов различаются.
- При замене осмотрите венец маховика: изношенные зубья маховика быстро выведут из строя новый бендикс.
- Обратите внимание на материал шестерни и качество термообработки — это влияет на ресурс узла.
- При покупке для редукторного стартера убедитесь, что муфта рассчитана именно под редукторную схему.
- Проверьте плавность хода муфты по валу и свободное вращение шестерни в одном направлении при заклинивании в обратном.
В каталоге tachka.ru представлены бендиксы для стартеров отечественных и импортных автомобилей. Среди производителей — Krauf, StartVolt, Cargo, AS-PL, Bosch, Era. Доступна доставка по России. Ассортимент охватывает узлы для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, а также для иномарок различных классов.
Частые вопросы
Как подобрать бендикс по автомобилю?
Точный подбор выполняется по производителю и модели стартера, который указан на его корпусе. Подбор только по марке автомобиля возможен, если на данную модель устанавливался единственный тип стартера. В остальных случаях ориентируйтесь на каталожный номер бендикса или на параметры: число зубьев, модуль, шлицы, направление вращения.
Можно ли заменить бендикс самостоятельно?
Да, при наличии базового набора инструмента и съёмника стопорного кольца замена выполняется в условиях гаража. Стартер снимается с двигателя, разбирается, бендикс демонтируется с вала якоря после снятия фиксирующего кольца. Сложность зависит от модели стартера и доступа к нему на конкретном автомобиле.
Почему новый бендикс быстро вышел из строя?
Наиболее частая причина — изношенный венец маховика со сколотыми или загнутыми зубьями. Также к преждевременному износу приводит слабый аккумулятор (стартер крутит дольше), длительное удержание ключа в положении запуска и попытки тронуться с включённым стартером.
Что выгоднее — заменить бендикс или весь стартер?
Если остальные узлы стартера (якорь, щётки, втулки, втягивающее реле) исправны, замена только бендикса экономически оправдана. При комплексном износе целесообразнее установить новый или восстановленный стартер в сборе.
Как понять, что неисправен именно бендикс?
Характерные признаки: стартер работает с привычным звуком, но двигатель не проворачивается (муфта проскальзывает); металлический скрежет при запуске (зубья не входят в зацепление); шестерня не возвращается после пуска и продолжает вращаться вместе с маховиком. При таких симптомах проверка бендикса обязательна.