Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 278
/brand/bosch/1408470103268793.jpeg)
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 278
Бренд:
Bosch
— Robert Bosch GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Bosch
— Robert Bosch GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Артикул:
0 986 424 278
ЦЕНА
3 880₽
27 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
22 октября (чт)
бесплатно при заказе от 7 000 ₽
300₽
Самовывоз
22 октября (чт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 22 октября (чт)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
1–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 131 мм |
| Высота | 68,8 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1 987 474 199 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| WVA номер | 21632 |
| Торговые номера | 21632, BP137, E1 90R-011075/950 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143723081 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 424 278 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425113
- CITROËN - 425157
- CITROËN - 425292
- CITROËN - 95667787
- CITROËN - RP425157
- PEUGEOT - 425113
- PEUGEOT - 425157
- PEUGEOT - 425292
- PEUGEOT - 95667787
Подходит для следующих модификаций:
- XANTIA (X1_, X2_) 02.1994-08.1997 1.9 Turbo D 90 л.с
- XANTIA (X1_, X2_) 12.1997-12.2001 2.0 i 121 л.с
- XANTIA (X1_, X2_) 01.1993-01.1998 2.0 i 16V 152 л.с
- XANTIA (X1_, X2_) 01.1994-01.1998 2.0 i 16V 150 л.с
- XANTIA (X1_, X2_) 12.1997-12.2001 2.0 i 16V 132 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-05.1997 1.8 i 101 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1997-05.1997 1.8 i 90 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 04.1997-05.1997 1.8 i 16V 110 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1997-12.2001 1.9 SD 75 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 12.1997-12.2001 1.9 Turbo D 90 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1999-12.2001 2.0 HDI 90 90 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 09.1995-12.2001 2.0 i 121 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 09.1995-12.2001 2.0 i 16V 132 л.с
- XANTIA Фургон/универсал (X2_) 01.1998-01.2000 1.9 DT 90 л.с
- XANTIA Фургон/универсал (X2_) 01.1999-12.2001 2.0 HDi 90 л.с
