Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 720
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 720
Характеристики
| Ширина | 151,5 мм |
| Высота | 61,7 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1 987 474 450 |
| Ограничение производителя | Kelsey-Hayes System |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23540 |
| Торговые номера | 23540, 8783-D1573, BP431, E9 90R-02A1080/0201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143662090, 4047024948495 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 424 720 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 2M342001EA
- FORD - 2M342001FA
- FORD - 3894956
- FORD - 4118745
- FORD - 4119192
- FORD - 4420000
- FORD - 4420009
- FORD - 4420012
- FORD - 4509526
- FORD - 4509599
- MAZDA - UHY13323ZA
- MAZDA - UHY13323ZB
- MAZDA - UHY13323ZD
- MAZDA - UJY63323Z
- MAZDA - UJY63328Z
Подходит для следующих модификаций:
- RANGER (ER, EQ, R_) 10.1999-04.2002 2.5 D 78 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.1999-01.2002 2.5 D 4x4 78 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.2002-01.2006 2.5 TD 84 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.1999-01.2006 2.5 TD 4x4 109 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.2002-01.2006 2.5 TD 4x4 84 л.с
- B-SERIE (UN) 06.1999-03.2006 2.2 8V Полный привод 92 л.с
- B-SERIE (UN) 06.1999-03.2006 2.5 D 78 л.с
- B-SERIE (UN) 01.2002-03.2006 2.5 D 84 л.с
- B-SERIE (UN) 01.1999-03.2006 2.5 D Полный привод 78 л.с
- B-SERIE (UN) 01.2002-03.2006 2.5 D Полный привод 84 л.с
- B-SERIE (UN) 01.1999-07.2002 2.5 TD Полный привод 109 л.с
- B-SERIE (UN) 06.1999-03.2006 2.6 12V Полный привод 122 л.с
- BT-50 Пикап (CD, UN) 01.2006-07.2012 2.5 MRZ-CD 143 л.с