Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 799
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 799
Характеристики
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 16 мм |
| WVA номер | 21961 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С винтами, с инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| Ограничение производителя | AKEBONO System |
| Торговые номера | 21961, BP940, E9 90R-02A1080/0166 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143955109 |
| Количество болтов | 4 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1 987 474 279 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 141 мм |
| Высота | 56,5 мм |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 424 799 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- LEXUS - 0446517160
- TOYOTA - 0446512160
- TOYOTA - 0446517050
- TOYOTA - 0446517160
- TOYOTA - 0446520470
- TOYOTA - 0446520510
- TOYOTA - 044652B020
- TOYOTA - 04465YZZCF
- TOYOTA - 0449112590
- TOYOTA - 0449117150
- TOYOTA - 0449117160
- TOYOTA - 0449117170
- TOYOTA - 044912B030
- TOYOTA - 446512160
- TOYOTA - 446517050
- TOYOTA - 446520470
- TOYOTA - 446520510
- TOYOTA - 44652B020
- TOYOTA - 449112590
- TOYOTA - 449117160
- TOYOTA - 449117170
- TOYOTA - AY040TY035
- TOYOTA - V91181037
- TOYOTA - V9118A037
Подходит для следующих модификаций:
- AVENSIS (_T22_) 01.2000-06.2001 1.6 VVT-i (ZZT220_) 110 л.с
- AVENSIS (_T22_) 01.2000-06.2001 1.8 VVT-i (ZZT221_) 129 л.с
- AVENSIS Liftback (_T22_) 01.2000-01.2003 1.8 (ZZT221_) 129 л.с
- AVENSIS универсал (_T22_) 01.2000-06.2001 1.8 (ZZT221_) 129 л.с
- CALDINA универсал (_T21_) 01.1997-01.2001 2.0 Полный привод (ST215W_) 190 л.с
- CARINA E (_T19_) 01.1992-01.1996 2.0 GLI (ST191) 133 л.с
- CARINA E (_T19_) 01.1992-01.1994 2.0 GTi (ST191) 158 л.с
- CARINA E (_T19_) 01.1994-01.1996 2.0 GTi 16V (ST191_) 175 л.с
- CARINA E Sportswagon (_T19_) 01.1993-01.1996 2.0 GLI (ST191_) 133 л.с
- CARINA E седан (_T19_) 01.1992-01.1995 2.0 GTi (ST191_) 158 л.с
- CARINA E седан (_T19_) 01.1994-01.1996 2.0 GTi 16V (ST191_) 175 л.с
- CARINA E седан (_T19_) 01.1992-01.1996 2.0 i (ST191) 126 л.с
- CELICA купе (_T20_) 01.1993-08.1999 2.0 i 16V (ST202/GT) 175 л.с
- CELICA купе (_T20_) 01.1996-08.1999 2.0 i 16V (ST202_) 170 л.с
- MR2 II (SW2_) 12.1991-07.1999 2.0 16V (SW20_) 175 л.с
- MR2 II (SW2_) 12.1991-08.1999 2.0 16V (SW20_) 170 л.с
- MR2 II (SW2_) 12.1991-01.1995 2.0 16V (SW20_) 156 л.с