Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 461 764
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 461 764
Характеристики
| Высота | 47,5 мм |
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Торговые номера | 21432, BP612, D1483, E1 90R-011075/833 |
| WVA номер | 21430 |
| Ширина 1 | 140,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 141,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1 987 474 241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143664247 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 461 764 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425103
- CITROËN - 425122
- CITROËN - 425188
- CITROËN - 425267
- CITROËN - 425304
- CITROËN - 425315
- CITROËN - 425316
- CITROËN - 425450
- PEUGEOT - 425103
- PEUGEOT - 425122
- PEUGEOT - 425188
- PEUGEOT - 425267
- PEUGEOT - 425304
- PEUGEOT - 425315
- PEUGEOT - 425316
- PEUGEOT - 425450
Подходит для следующих модификаций:
- 306 (7B, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.1 60 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.4 SL 75 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.6 SR 89 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 06.1994-04.1997 1.8 101 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.8 ST 101 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.9 SLD 64 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 07.1994-04.1997 1.9 SLD 68 л.с
- 306 (7B, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.9 SRDT 90 л.с
- 306 Break (7E, N3, N5) 01.1997-04.1997 1.9 TD 90 л.с
- 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 01.1996-04.1997 1.6 89 л.с
- 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 01.1994-04.1997 1.8 101 л.с
- 306 Фургон/хетчбэк 01.1993-01.1994 1.1 60 л.с
- 306 Фургон/хетчбэк 09.1996-04.1997 1.4 75 л.с
- 306 Фургон/хетчбэк 01.1993-04.1997 1.8 D 60 л.с
- 306 Фургон/хетчбэк 01.1994-01.1995 1.9 STD 69 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.1 60 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.4 75 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.6 89 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.8 101 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.8 D 58 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 05.1993-04.1997 1.8 D 60 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.9 D 64 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 07.1994-04.1997 1.9 D 68 л.с
- 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-04.1997 1.9 DT 90 л.с