О производителе Bosch (Германия)

Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Bosch 0 986 463 890 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• CITROËN - 425129
• CITROËN - 425175
• CITROËN - 5462429
• CITROËN - 95462429
• CITROËN - 95565564
• CITROËN - 95588499
• CITROËN - 95624482
• CITROËN - 95661798
• PEUGEOT - 425129
• PEUGEOT - 5462429
• PEUGEOT - 95462429
• PEUGEOT - 95565564
• PEUGEOT - 95588499
• PEUGEOT - 95624482
• PEUGEOT - 95661798

Подходит для следующих модификаций:

CITROËN

• CX I (MA) 09.1974-05.1979 CITROEN CX I (MA) 2000 102 л.с
• CX I (MA) 06.1979-06.1982 CITROEN CX I (MA) 2000 106 л.с
• CX I (MA) 09.1974-07.1976 CITROEN CX I (MA) 2200 112 л.с
• CX I (MA) 10.1975-02.1979 CITROEN CX I (MA) 2200 D 67 л.с
• CX I (MA) 08.1976-06.1980 CITROEN CX I (MA) 2400 116 л.с
• CX I (MA) 07.1980-12.1981 CITROEN CX I (MA) 2400 120 л.с
• CX I (MA) 06.1977-06.1982 CITROEN CX I (MA) 2400 GTi 131 л.с
• CX I (MA) 06.1977-06.1982 CITROEN CX I (MA) 2400 GTi 128 л.с
• CX I (MA) 04.1983-08.1985 CITROEN CX I (MA) 25 D Turbo 95 л.с
• CX I (MA) 06.1984-08.1985 CITROEN CX I (MA) 25 GTi Turbo 2 166 л.с
• CX I (MA) 07.1983-08.1985 CITROEN CX I (MA) 25 TRi 136 л.с
• CX I (MA) 02.1978-06.1982 CITROEN CX I (MA) 2500 D 75 л.с
• CX I Break (MA) 09.1975-05.1979 CITROEN CX I Break (MA) 2000 102 л.с
• CX I Break (MA) 06.1979-06.1982 CITROEN CX I Break (MA) 2000 106 л.с
• CX I Break (MA) 08.1976-02.1979 CITROEN CX I Break (MA) 2200 D 67 л.с
• CX I Break (MA) 08.1976-06.1980 CITROEN CX I Break (MA) 2400 116 л.с
• CX I Break (MA) 07.1980-12.1981 CITROEN CX I Break (MA) 2400 120 л.с
• CX I Break (MA) 07.1982-06.1983 CITROEN CX I Break (MA) 2400 GTi 128 л.с
• CX I Break (MA) 07.1983-08.1985 CITROEN CX I Break (MA) 25 TRI 136 л.с
• CX I Break (MA) 02.1978-06.1982 CITROEN CX I Break (MA) 2500 D 75 л.с
• CX I Break (MA) 04.1983-08.1985 CITROEN CX I Break (MA) 2500 D Turbo 95 л.с
• CX II 08.1985-12.1992 CITROEN CX II 20 RE 106 л.с
• CX II 07.1985-07.1989 CITROEN CX II 22 TRS 115 л.с
• CX II 07.1985-12.1992 CITROEN CX II 22 TRS 113 л.с
• CX II 08.1985-12.1992 CITROEN CX II 25 D 73 л.с
• CX II 08.1985-12.1986 CITROEN CX II 25 D Turbo 95 л.с
• CX II 01.1987-12.1992 CITROEN CX II 25 D Turbo 120 л.с
• CX II 05.1986-12.1992 CITROEN CX II 25 GTi 121 л.с
• CX II 08.1985-12.1987 CITROEN CX II 25 GTi Turbo 2 166 л.с
• CX II 09.1986-12.1992 CITROEN CX II 25 GTi Turbo 2 156 л.с
• CX II 08.1985-12.1992 CITROEN CX II 25 TRi 136 л.с
• CX II Break 08.1985-08.1986 CITROEN CX II Break 20 106 л.с
• CX II Break 07.1985-12.1992 CITROEN CX II Break 22 TRS 113 л.с
• CX II Break 07.1985-07.1989 CITROEN CX II Break 22TRS 115 л.с
• CX II Break 05.1986-12.1992 CITROEN CX II Break 25 D 73 л.с
• CX II Break 01.1987-12.1992 CITROEN CX II Break 25 D Turbo 2 120 л.с
• CX II Break 08.1985-12.1992 CITROEN CX II Break 25 TRI 136 л.с
• CX II Break 05.1986-12.1992 CITROEN CX II Break 25 i 121 л.с
• CX II Break 08.1985-12.1986 CITROEN CX II Break 2500 D Turbo 95 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.1998 1.8 i 101 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1997-12.2001 1.8 i 90 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 04.1997-12.2001 1.8 i 16V 110 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1997-12.2001 1.9 SD 75 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 09.1995-12.2001 1.9 Turbo D 90 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1999-12.2001 2.0 HDI 109 109 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1999-12.2001 2.0 HDI 90 90 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 09.1995-12.2001 2.0 Turbo 147 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 09.1995-12.2001 2.0 i 121 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 09.1995-12.2001 2.0 i 16V 132 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1996-01.1999 2.1 Turbo D 12V 109 л.с
• XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1998-12.2001 3.0 V6 190 л.с
• XANTIA Фургон/универсал (X2_) 01.1998-01.2000 1.9 DT 90 л.с
• XANTIA Фургон/универсал (X2_) 01.1999-12.2001 2.0 HDi 90 л.с