Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 494 483
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 494 483
Характеристики
| Ширина | 184,1 мм |
| Высота | 54,9 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17,2 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| WVA номер | 24164 |
| Торговые номера | 24164, BP1404, E9 90R-01904/1219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024907423 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 494 483 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- ALFA ROMEO - K05142558AA
- ALFA ROMEO - K05142558AB
- CHRYSLER - 05142558AA
- CHRYSLER - 05142558AB
- CHRYSLER - 05142559AA
- CHRYSLER - 05142559AB
- CHRYSLER - 5142558AA
- CHRYSLER - 5142558AB
- CHRYSLER - 5142559AA
- CHRYSLER - 5142559AB
- DODGE - 05142558AA
- DODGE - 05142558AB
- DODGE - 05142559AA
- DODGE - 05142559AB
- DODGE - 5142559AA
- DODGE - 5142558AA
- DODGE - 5142558AB
- DODGE - 5142559AB
- FIAT - K05142558AA
- FIAT - K05142558AB
- LANCIA - K05142558AA
- LANCIA - K05142558AB
Подходит для следующих модификаций:
- 300 C (LX, LE) 10.2004-08.2010 2.7 193 л.с
- 300 C (LX, LE) 01.2007-08.2010 2.7 177 л.с
- 300 C (LX, LE) 01.2005-08.2010 3.0 CRD 218 л.с
- 300 C (LX, LE) 01.2004-08.2010 3.5 249 л.с
- 300 C (LX, LE) 10.2004-01.2008 5.7 340 л.с
- 300 C (LX, LE) 01.2005-08.2010 6.1 SRT8 431 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2004-08.2010 2.7 193 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2007-08.2010 2.7 177 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2005-08.2010 3.0 CRD 218 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2004-08.2010 3.5 249 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2004-08.2010 3.5 AWD 249 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2004-08.2010 5.7 340 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2005-08.2010 5.7 AWD 340 л.с
- 300 C Touring (LX, LE) 01.2005-08.2010 6.1 SRT8 431 л.с
- CALIBER 09.2007-08.2009 1.8 150 л.с
- CALIBER 09.2007-08.2009 2.0 156 л.с
- CALIBER 09.2007-08.2009 2.0 CRD 140 л.с
- CALIBER 09.2007-08.2009 2.4 170 л.с
- CALIBER 01.2007-08.2009 2.4 Turbo 295 л.с
- CHALLENGER купе 01.2011-08.2014 3.6 309 л.с
- CHALLENGER купе 09.2008-08.2010 6.1 SRT8 431 л.с
- CHALLENGER купе 01.2011-08.2011 6.4 SRT8 477 л.с
- MAGNUM универсал 09.2005-08.2008 2.7 193 л.с
- THEMA (LX_) 01.2011-01.2014 3.0 D (48, LX) 239 л.с
- THEMA (LX_) 01.2011-01.2014 3.0 D (LX, 48) 190 л.с
- THEMA (LX_) 01.2011-01.2014 3.6 (48, LX) 286 л.с