Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)

Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.

О производителе Brembo (Италия)

Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Brembo P 23 089 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• ALFA ROMEO - 71772223
• ALFA ROMEO - 77363580
• ALFA ROMEO - 77363819
• FIAT - 71772223
• LANCIA - 77362273
• LANCIA - 9949203

Подходит для следующих модификаций:

ALFA ROMEO

• 159 (939_) 01.2010-01.2011 1.8 MPI (939AXL1A) 140 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12) 150 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTDM 16V (939AXF1B, 939AXC1B) 136 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTDM 8V (939AXE1B) 120 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTS (939AXA1B) 160 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 2.0 JTDM (939AXP1B) 170 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 2.0 JTDM (939AXR1B) 136 л.с
• 159 (939_) 01.2010-01.2011 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11) 185 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 1.8 MPI (939BXL1A) 140 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTDM 16V (939BXC1B) 136 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12) 150 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTDM 8V (939BXE1B) 120 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 1.9 JTS (939BXA1B) 160 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 2.0 JTDM (939BXP1B) 170 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 2.0 JTDM (939BXQ1B) 163 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 2.0 JTDM (939BXR1B) 136 л.с
• 159 Sportwagon (939_) 01.2010-01.2011 2.2 JTS (939BXB1B, 939BXB11) 185 л.с
• BRERA (939_) 01.2009-01.2010 1.8 TBi (939DXN1B) 200 л.с
• BRERA (939_) 01.2006-01.2011 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12) 200 л.с
• BRERA (939_) 01.2007-01.2011 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXM1B) 210 л.с
• BRERA (939_) 01.2008-01.2010 3.2 JTS (939DXG2B, 939DXG1B) 260 л.с
• BRERA (939_) 01.2006-01.2011 3.2 JTS Q4 (939.DXG22) 260 л.с
• SPIDER (939_) 01.2009-01.2011 1.8 TBi (939DXN1B) 200 л.с
• SPIDER (939_) 01.2008-01.2011 2.4 JTDM (939DXM1B, 939EXM1B) 210 л.с
• SPIDER (939_) 01.2006-01.2011 2.4 JTDM (939EXD1B, 939EXD12) 200 л.с
• SPIDER (939_) 01.2008-01.2011 3.2 JTS (939EXG2B) 260 л.с
• SPIDER (939_) 01.2006-01.2011 3.2 JTS Q4 (939EXG2B, 939EXG22) 260 л.с

LANCIA

• THESIS (841_) 07.2002-07.2009 2.0 Turbo (841AXA1B03) 185 л.с
• THESIS (841_) 07.2002-07.2009 2.4 (841AXB1B00) 170 л.с
• THESIS (841_) 04.2006-07.2009 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) 185 л.с
• THESIS (841_) 05.2003-07.2009 2.4 JTD (841.AXE1B0, 841.AXH110) 175 л.с
• THESIS (841_) 09.2003-07.2009 2.4 JTD (841.AXE1B0, 841.AXH110) 163 л.с
• THESIS (841_) 07.2002-07.2009 2.4 JTD (841AXD1B02) 150 л.с
• THESIS (841_) 07.2002-07.2009 3.0 V6 (841AXC1101) 215 л.с
• THESIS (841_) 05.2003-07.2009 3.2 V6 (841.AXF110) 230 л.с